Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Tack! Nämen exakt är ju ett 36mm epsa super compresspr som många märken använde. Har inte lyckats lista ut konstruktionen än och vågar inte ta i mer än jag redan gjort. Går det sönder står jag helt utan... Men måste ju få ut för att mäta eller hitta ett original till den här boetten.
Sicken skitkonstruktion detta ändå är. Tittat på två hjul som ser fina ut om man tittar med vanlig lupp. Men kollar man i mikroskopet ser man att det är rätt slitet i spåret . Klart som fasen att det slirar även om jag trycker ditt ett nytt friktionshjul då? Vet inte om friktionspinion på bilden är gammal eller ny. Ser dock ut att vara använd. Så får kanske ta hem både hjulet och pinion då det tydligen ska monteras som ett set. Utan fett .
Låter ju väl känsligt eller? Jag hade ett ETA som slirade sl 4:e hjulet men då var det för att hjulet var i två delar som släppt mit varandra så att sägaSicken skitkonstruktion detta ändå är. Tittat på två hjul som ser fina ut om man tittar med vanlig lupp. Men kollar man i mikroskopet ser man att det är rätt slitet i spåret . Klart som fasen att det slirar även om jag trycker ditt ett nytt friktionshjul då? Vet inte om friktionspinion på bilden är gammal eller ny. Ser dock ut att vara använd. Så får kanske ta hem både hjulet och pinion då det tydligen ska monteras som ett set. Utan fett .
Jag hade samma problem med ett annat as verk och du hade tack och lov delarna och räddade mig. Känns inte som en robust lösning kan man tycka. Jag trodde också att jag bara behövde den lilla som skulle vara på tavelsidan men den passade inte 100 med nedre hjulet jag redan hade så jag matchade det med hjulet som redan fanns bland dina delar. Tradigt hur som helst. Jag har några as skrotverk men tyvärr inte det du saknar.Sicken skitkonstruktion detta ändå är. Tittat på två hjul som ser fina ut om man tittar med vanlig lupp. Men kollar man i mikroskopet ser man att det är rätt slitet i spåret . Klart som fasen att det slirar även om jag trycker ditt ett nytt friktionshjul då? Vet inte om friktionspinion på bilden är gammal eller ny. Ser dock ut att vara använd. Så får kanske ta hem både hjulet och pinion då det tydligen ska monteras som ett set. Utan fett .
Ska testa lite idag och se om jag kan klämma ihop friction pinion i drivnitsverktyget. Misstänker dom att det är rätt svårt då hålet är väldigt litet. Och lite för mycket så får man inte ditt den eller blir det för tight och så går det trögt.
Weird, kan du se under mikroskopet vad det är för något? Tycker att det är lika bra att du fortsätter och tar isär allt när du redan är därVar precis med om en märklig och irriterande grej nyss! Jag fixade till ett par visare på en klocka med AS 1701 verk som jag inte skruvat i utan det gick bra som det var. När jag satt på visare och stoppat tbx verk i boetten och nöjt satt på mig uret på armen igen var den död. Först tänker jag att visarna sitter fel alt går emot glas men allt gick fritt. nästa steg var att kolla uppdrag och automatmodulen och även med den bortplockad var det dött.. wth? Börjar motviligt riva verket och på centrumhjulet ser jag något malplacerad. Någon liten svart bit som jag inte kan identifiera vad det är för något? Antagligen detta som är felet men nu har man ju gjort halva nedrivningen så kanske lika bra att fortsätta eller sätta ihop igen? Hade alltså inte planerat att serva detta då det är så mkt annat på listan.
kommer gnaga på dig sen annars..
Hehe ja antagligen men började sätta ihop det efter att jag tagit bort det där skräpet bara för att säkerställa att det var det vilket såklart var så nu tickar det igenWeird, kan du se under mikroskopet vad det är för något? Tycker att det är lika bra att du fortsätter och tar isär allt när du redan är där
Ser ju som att du har dom flesta . Ska väl vara om du behöver en som mothåll på undersidan. Å andra sidan är den ju helt platt så det bör funka. Hellre lite för lite ipressad än för långt så hjulet nyper när du skruvar ner. Spännade.Då är Seitzpressen färdig och jag är redo för juvelbyte i 7548'an
Före:
Efter:
Då är Seitzpressen färdig och jag är redo för juvelbyte i 7548'an
Före:
Efter:
Kul, blev ju riktigt bra!!Äntligen fick jag loss lite tid för att fixa denna. En Certina Blue Ribbon Volvo 50år. Inget stort ingrepp såg ut som skit och ett löst verk.
Våtslip och polering utav plexi samt skruva tillbaka verket så är den top igen. Tavlan är helt magisk!!
Och sen en förening efter bild!
HahahSlå det här om ni kan.... större talang för vackra bilder än att laga gamla ur
Tyckte jag med så jag lossade övre juvelen till balansen och och det lät ping så jag gav tyvärr bort den till städtanten. Så var resan över för den här gången... bara att leta ett reservverk. Det går inte så bra men det går iallafall långsamt....Svårt att diagnostisera en sådan bild.
Kul och bra trix!!Gammalt trick som jag snappade upp i en bok, fattigmans mainspring winder. Använd en 'pin vice' och vrid upp fjädern från mitten ('ögat') och utåt lite som med en riktig winder. Man håller huset med vänster och sakta leder fjädern in medans man rullar med höger. Funkar bra och är faktiskt mycket lättare än att rulla in den för hand (känns som att risken för skada är betydligt mindre). Glömde ta foto när jag blev klar men tror att principen framgår från bilderna. Förlorar auktion efter auktion på winders, men one of these days kommer något nappa
Berätta för en okunnig vad det är du köpt?500 pix typ.. dyyyrt och har velat länge men nu slog jag till iaf och hoppas jag får bra användning av det!
Råkade f.ö. köpa dubbelt av några dyra omegavisare..suck! Någon som har skickat tbx till cousins någon gång?
Ahh sorry, vet inte om det är onödigt men är ett mätinstrument för att mäta visarstorlek på innerdiametern
Nice. Bjöd på en på tradera. 300:- pix för en begagnad tyckte jag den var värd. Så det bjöd jag som maxbud. Nån tycket den var värd 315:- så då slapp jag den. Känns nästan som en 500:- är billigt om man får en ny. Skicka tillbaka till cousinsuk brukar funka bra. Under förutsaättning att dom accepterar retur. Inte alla delar dom tar tillbaka. Dock får du stå för returkostnaden själv. Pengarna sätts tillbaka på kontot när dom fått tillbaka delarna.Ahh sorry, vet inte om det är onödigt men är ett mätinstrument för att mäta visarstorlek på innerdiametern
Trodde att det var en sådan, men fick för mig att stavarna var för tjocka. Men kom på att fickur kan ha ganska stora visare...Ahh sorry, vet inte om det är onödigt men är ett mätinstrument för att mäta visarstorlek på innerdiametern
Tack! Ah jag bjöd oxå på en på tratten men den var i en lot med andra grejer men torskade och tog en ny istället
Ok mm frågan är om det är värt, ett par visare till cal 601 för ca 500pix.
Ja jag tänkte precis samma innan!
Genom att kolla vilket verk den har . Kolla på ranfft . Där brukar storlek på visarna stå. Inte alltid dam verk finns dock .Ja jag tänkte precis samma innan!
Förresten hur gör man tvärtom? Köpte en damklocka som saknar sekundvisaren.. hur tusan tar man reda på den storleken??
Borde ju vara . 500 pix är ju en del .Tack! Ah jag bjöd oxå på en på tratten men den var i en lot med andra grejer men torskade och tog en ny istället
