För avvägningsprocessen är det följande steg och verktyg inblandade:
1: Man tar hela den komplett monterade balansen när man bytt axel och lägger tapparna på kanten på balanseringsverktyget (Bergeon No.2802.LN.RU eller liknande)
Med komplett balans menas detta:
2: Sedan blåser man försiktigt eller petar med ett hårstrå så den börjar rulla på eggen av verktyget. Obalans i form av tyngdpunkt följer gravitationen och hamnar alltid nedåt hittar man en tyngdpunkt märker man den med t.ex. sprit penna och tar bort lite material där för att lätta balansen. När balansen stannar på olika lägen och aldrig ”vaggar” ned mot en tyngdpunkt är den balanserad.
3:
För skruvade balanser är det vanligaste att man filar undersidan av de skruvar som inte är justerings/rucknings skruvar. För en slät balans borrar man bort en liten grop på baksidan balans ringen med ett litet borr i en ”pin vice”
Finns gamla vintage verktyg för att hänga upp balansen medan man filar skruvarna. Bergeon No. 30203 men dessa är inte så vanliga.
4:
Den balanserade balansen testar man i klockan och ser hur gång resultat ser ut. Har raten stuckit iväg p.g.a att man lättat den för mycket så får man symmetriskt tynga balansen igen genom att skruva en bricka på var sida mellan justering/ruckskruv och balansen.
Dessa brickor är graderade och de på bilden ökar t.ex. raten med 120 sek/dygn.
Här vill man komma så nära 0 sek/dygn med eventuella ruckstift i mitten på ytterkurvan. D.v.s. ruckarmen i mitten läget.
Sedan får man hålla på fram och tillbaka mellan dessa steg tills man nått ett acceptabelt resultat.
Har tagit mig friheten att låna lite olika bilder från forum och nätet