oystercase
Silver
This
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Elbil- och laddhybridstråden
- Trådstartare Epicure.watches
- Start datum
-
- Taggar
- bil elbil ladda laddhybrid tesla
oystercase
Silver
Jag har precis beställt laddbox för installation nästa vecka (eftersom vi precis blev med elbil, en Zoe R110).
Jag tvekade inte en sekund på att välja till lastbalansering, kostade bara ca 2000:- extra. Även om jag inte har värmepump så drar induktionshäll och ugnar rejält med effekt och jag vill inte behöva fundera på vad jag kan slå på eller ej eller när jag laddar. Zoe kan ladda 3-fas upp till 22kW men för mig kommer det räcka att utnyttja mina 3x16A optimalt.
Jag tvekade inte en sekund på att välja till lastbalansering, kostade bara ca 2000:- extra. Även om jag inte har värmepump så drar induktionshäll och ugnar rejält med effekt och jag vill inte behöva fundera på vad jag kan slå på eller ej eller när jag laddar. Zoe kan ladda 3-fas upp till 22kW men för mig kommer det räcka att utnyttja mina 3x16A optimalt.
Hehe, bra input! Det är nog bäst så
Vilken modell och från vilket företag?
oystercase
Silver
Easee. Min morbror installerade den och var nöjd. Han brukar vara sjukt noggrann och bra på att välja rätt elektronikprylar.
Beställde från lokal elektriker som hade bra pris och kunde installera med bara 1 veckas ledtid.
Denna deal verkar helt ok. Easee + Watty lastbalansering
laddabilenhemma.se
Easee Home 1,4 - 22kW med lastbalansering passar alla elbilar
Easee Home 1,4 - 22kW Installerat och klart med lastbalansering och med skattereduktion för Grön Teknik för privatpersoner och Ladda bilen bidrag för företag, Brf'r och föreningar.
laddabilenhemma.se
oystercase
Silver
Jag får betala 6.500 för laddbox med installation. Tillkommer 7,5m kabel + lastbalansering. 10.600 för allt.Denna deal verkar helt ok. Easee + Watty lastbalansering
Easee Home 1,4 - 22kW med lastbalansering passar alla elbilar
Easee Home 1,4 - 22kW Installerat och klart med lastbalansering och med skattereduktion för Grön Teknik för privatpersoner och Ladda bilen bidrag för företag, Brf'r och föreningar.
Valde du Easee egna lastbalansering?
Jag funderar på Watty, så slipper jag byta till en nyare elcentral med RJ45 kontakt
oystercase
Silver
Bra fråga. Jag beställde inte specifikt märke på lastbalansering så vet inte vad elektrikern kör med.
Precis som jag kör.
3x16 räcker gott även om min bil bara klarar enfas. Den hinner ladda tillräckligt på natten.
Lastbalanseraren betalar ju av sig på ett år jämfört med att säkra upp. (den är billigare än vad min elleverantör vill ha i engångskostnad för att byta till och med)
Har man klarat sig på 16A tidigare så gör man det med elbil oxå.
@KenKun jag kör Watty och är nöjd.
Inte gått en propp under det halvår jag kört den och smidigt att se hur man förbrukar el.
Det var ju inte nån jordskrällsseger med 360kW då Ionity klarar 350kW sedan länge.
Problemet idag är bara bilarna.
Bjørn Nyland testade Ionic 5 som ska klara 230kW, men kraven för att komma upp i den hastigheten upplevs typ aldrig.
Tror det var i denna video.
Om en bil laddar 100 eller 150 eller 200 kw är för mig helt ointressant. Det står alltid en Kia Niro före (vänster, jag höger) som ska ladda 100% ändå
Ja, antalet laddplatser kan nog vara största flaskhalsen idag...Om en bil laddar 100 eller 150 eller 200 kw är för mig helt ointressant. Det står alltid en Kia Niro före (vänster, jag höger) som ska ladda 100% ändå
Gyrgen
Basic
Du har redan fått många bra anledningar till att installera lastbalanserare. Vill bara slänga med ett argument till: att göra det i efterhand kan bli svindyrt då du inte får bidrag för varken arbetet eller materialet.Hey!
Ni som har köpt laddbox. Kör ni med lastbalansering? Förstår att det är säkrast så, men frågan är om det verkligen behövs
har själv ingen erfarenhet av Easee men jag kan verkligen rekommendera Charge-Amps Halo. Du bör kunna få den installerad och klar med lastbalanserare för 12-13k.
Jag kommer nog att köra på Easee + Watty lastbalans för 9k. Lika bra. Skiljer typ 2k
Kollade installationsanvisningarna på Watty. Ser ju närmast banalt ut att installera. Någon som vet om det går att styra laddning via Tibber även utan själva laddboxen? Tänker om tibber-appen kan prata med bilen på något sätt. Det gör den ju hela tiden i övrigt för laddplaneringens skull.
Tror det beror på vad du har för kärra.
Finns massa tillägg för olika tillverkare i appen. Vad har du för åk så kan jag kolla.
audi e-tron
Då funkar det!
Jo precis den styrningen har jag också redan idag för smartladdning. Men jag menar att om jag installerar Watty - kan Tibberappen då begränsa laddningen vid för hög effekt? Eller måste man ha Easee boxen också?Funkar kalas!
Glömde skriva innan men jag provkörde EV6 och är grymt imponerad. Det finns tillräckligt med plats i framsäten och baksäte är i klass i S-klassen när det gäller plats, visst - inte lika bra säten men jag sitter ändå aldrig bak
Teknik i bilen imponerar med all lull-lull - till exempel att i displayen visas döda vinkel när man blinkar! Det enda negativa är mindre bagageutrymme men man är ju bortskämd med Skoda Superb
Pris: 4995kr / månaden inkl försäkring o service, inga avi eller uppläggningsavgifter på denna privatleasing.
Tänker om det är värt att lägga en tusenlapp extra för EV6 istället för e-Niro?
Teknik i bilen imponerar med all lull-lull - till exempel att i displayen visas döda vinkel när man blinkar! Det enda negativa är mindre bagageutrymme men man är ju bortskämd med Skoda Superb
Pris: 4995kr / månaden inkl försäkring o service, inga avi eller uppläggningsavgifter på denna privatleasing.
Tänker om det är värt att lägga en tusenlapp extra för EV6 istället för e-Niro?
Senast ändrad:
Är lite förvånad att den bara kostar 5k i månaden. Denna ska väl kosta som en Tesla modell Y typ?Glömde skriva inan men jag provkörde EV6 och är grymt imponerad. Det finns tillräckligt med plats i framsäten och baksäte är i klass i S-klassen när det gäller plats, visst - inte lika bra säten men jag stiger ändå aldrig bak
Teknik i bilen imponerar med all lull-lull, - till exempel att i displayen visas döda vinkel när man blinkar! Det enda negativa är mindre bagageutrymme men man är ju bortskämd med Skoda Superb ;D
Pris: 4995kr / månaden inko försäkring o skatt, inga avi eller uppläggningsavgifter på denna privatleasing.
Tänker om det är värt att lägga en tusenlapp extra för EV6 istället för e-Niro?
Kia EV6 - Utmanar gränserna för elektrisk mobilitet - Carplus.se
Kia EV6 har en inspirerande design och enastående prestanda med dubbla motorer vilket ger dig bättre framkomlighet oavsett väder och terräng.
carplus.se
Ah. Ok. La till fyrhjulsdrift + lull lull. Då blev det 6400 kr / månadKia EV6 - Utmanar gränserna för elektrisk mobilitet - Carplus.se
Kia EV6 har en inspirerande design och enastående prestanda med dubbla motorer vilket ger dig bättre framkomlighet oavsett väder och terräng.
Provade en gt line med AWD som gick som formel 1 och acceleration från noll till bli av med körkortet går på två sekunder - sådan bil är farlig tycket jag även om jag kan hantera den. Poäng med elbil är nog inte att köra i 180+ på motorvägar och busa runt utan att köra miljövänligt (eller har jag blivit gubbe precis?)
Ja. Niro är verkligen tråkigare än knäckebröd.
(Med det sagt så är det inte en "dålig" bil men den är verkligen byggd med 0% kärlek och för personer helt utan bilintresse)
Senast ändrad: