Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Kör inte kombo med tibbler men har haft problem med lastbalanseringen på Zaptec laddaren som inte funkat alls. Va väldigt störande att skjuta proppar så fort man slog på spisen när man ladda bilen…
Mkt störigt. Du har ju betalat för en lösning för att slippa hålla på att begränsa laddström manuellt...
Jag har också ställt ner min manuellt i bilen nu och sen undviker jag att starta laddningen när jag vet att vi ska laga mat eller liknande. Är svårare på natten när både laddare, två luft-luft värmepumpar och varmvattenberedaren drar igång samtidigt, man vill ju kunna nyttja full effekt på laddaren.
Hade ju varit bra om det funkar som det ska, som @alfgren säger så har man ju betalat för en fungerande lösning och just integrationen mellan Tibber/Zaptek för både kostnad och lastbalansering var en av anledningarna att jag valde dem som leverantörer.
Ser ju ut som att det sitter någon form av helikoptertejp där för att skydda mot stenskott. Skumt att skiten inte släpper från den.Är det bara min Tesla som inte går att tvätta listerna på sidorna? Vad är felet?
Jag brukar göra så när jag köper fri bilen från bolaget (inte alltid jag gjort det) att jag tar in tre av varandra oberoende värderingar av bilen och så köper jag bilen för medelvärdet. Lägger med alla tre värderingarna tillsammans med köpeskontraktet i revisionen ifall SKV har åsikter. Brukar köra med 40% restvärde. Nu om ett års tid blir det extra spännande då de första två elbilarnas leasing går ut. Misstänker värdetappet är mer än 40% restvärde. Om det nu är helt nere på 25-30% kan man ju undra vad SKV tycker om det (jag kan ju inte påverka marknaden). I min optik som egenföretagare tänker jag inte sälja 3 år gamla elbilar för 30% av restvärdet. Känns som kapitalförstöring och bruksvärdet är högre än marknadsvärdet då får de stanna inom familjen.
Har samma erfarenhet, elbilar är sällan bra nog som BIL - om man har en verkligt bra fossilbil. (Har en närmast fullsmetad E-klass)
Det sitter PPF där. Du kan testa med fälgrent/oxalsyra för att få bort det gula. Dina ser dock så smutsiga ut att de behöver ett rejält bad med kallavfettning först.Är det bara min Tesla som inte går att tvätta listerna på sidorna? Vad är felet?
BMW i3. Eller lägg lite mer slantar för en VW ID.3. Båda bra mycket bättre bilar än Leaf o Zoe
Alltså stenskottsfilm?
Vår från maj -24 har det också. Fast den är mörkblå, så man märker inte lika lätt att den är smutsig.
Gått från E klass 400 bensin till EQE ångrar mig inte med två undantag. Har ingen bil som man bränner till Italien på 15 timmar längre och saknar platsen i E klass T. Kostnadsmässigt i skatter och bränsle pratar vi i mitt fall en besparing på 7000 i månaden.
Får jag fråga hur du håller den ren?
Kom 2021. Ta inte bort den. Blästrade trösklar med lacksläpp var tidigare ett stort problem. Nu är det borta.
Då får jag välja en bättre biltvätt helt enkelt
Dålig PPF gulnar rätt fort. Men är det verkligen film där OEM på model 3? Kan inte komma ihåg att det satt något på min. Har iofs eftermonterad film på min. Fick med stänkskydd fram (som nu ändå är utbytta)
En i3 med motsvarande batteristorlek kostar närmare 100 k mer än en Zoe med stora batteriet, och är mindre. Äldre i3 med lilla batteriet har kort räckvidd och går bara att ladda enfas. ID.3 är i en helt annan prisklass och är inte i närheten av 150 k. WhatCar jämförde begagnade Zoe och i3 och Zoe vann den jämförelsen:
Min är tyvärr likadan. Har skapat ärende hos Tesla för att höra vad de säger. Hittat lite info på nätet om det här, ska tydligen funka få det hyffsat rent med kallavfettning o en massa skrubbande.Är det bara min Tesla som inte går att tvätta listerna på sidorna? Vad är felet?
Håll mig gärna uppdaterad när du får svar från Tesla...
100% av det är OEM. Själva filmen gulnar inte som det verkar utan det är bara att smutsen sätter fast sig något överjävligt där. Som om att avfettningen inte biter på nåt sätt. Sen kanske filmen gulnar också med tiden också senare men då får man väl byta den? Det som är bra är att filmen verkar tjock och tålig och min har inga tendenser att ramla av efter 30 mån.
Vi är nog rätt många som åker Tesla för att det är den bästa elbilen för pengarna och struntar i åt vilket håll Adolf Musk viftar med armarna. Jag skulle nog iofs inte gjort om köpet men det beror mkt mer på den störiga farthållaren än (den likaledes störiga) storägaren.Det här var ju inte så trevligt. Jobbigt för Wokes som valde Tesla av miljöskäl.
Vi har iofs keramiskt lackskydd vilket säkert påverkar, men det har inte varit nåt problem hittils. Har inte ens använt avfettning ännu. Men nästa tvätt blir nog värre. Nu är det 6 veckors vintersmuts på bilen.
Vänstermedia i sitt esse. Isåfall är alla politiker det för alla gör samma ”hälsning”. Men de är ju på den ”goda” sidan.Det här var ju inte så trevligt. Jobbigt för Wokes som valde Tesla av miljöskäl.
Försök inte. Tror du att det stillbilden i sig som folk är upprörda över?Vänstermedia i sitt esse. Isåfall är alla politiker det för alla gör samma ”hälsning”. Men de är ju på den ”goda” sidan.
Ja det ena är en solklar hitlerhälsning och det andra är stillbilder i mitten av andra rörelser.Försök inte. Tror du att det stillbilden i sig som folk är upprörda över?
Var tvungen att leta fram ett av dina exempel.
Kanske en förhoppning om att gemena man ska sluta vara så skitnödiga, politiskt korrekta och woke så att det på sikt blir den nya direktörssläden??
Vräkigt ska det vara