Elbil- och laddhybridstråden

[Epicure.watches]

Blir intressant att se hur lagstiftningen hänger med teknikutvecklingen, Xpeng flygande elbil redo för massproduktion.

Som vanligt kommer den nya tekniken tillåtas i stor utsträckning i Kina. I begränsad omfattning i USA och i Europa kommer vi reglera hårt vilket gör att produkterna inte blir intressanta på den europeiska marknaden på väldigt många år…

 

[MaBr]

Av dessa är det bara EQE som kommer passa.
30mil på motorväg och på vintern, fixar få bilar.
Och kommer du från en E-klass, får du svårt att köra något annat än en premium-tysk. BMW i4 är halvkombi så oväntat praktisk men trång annars.
iX kanske?

Nu är P2 en mindre bil men jag kommer utan problem 35 mil med den på motorvägen vintertid.

 

[Thunell]

Nu är P2 en mindre bil men jag kommer utan problem 35 mil med den på motorvägen vintertid.

Vilken modell och år? Kommer runt 30 med min runt 0°. Men kör på samma sätt som med ICE bil.

Edit, laddar iofs bara till 90%.

 

[MaBr]

Vilken modell och år? Kommer runt 30 med min runt 0°. Men kör på samma sätt som med ICE bil.

Edit, laddar iofs bara till 90%.

Jag har en -24 LRSM. Jo, laddar man mindre så kommer mina kortare. Jag laddar också min till 90% och då kommer man väl ungefär 30 mil om man också räknar med att ladda vid 10%. Brukar få runt 2.2kW/mil och batteriet är på 78kWh så det stämmer rätt bra. Gör dock stor skillnad på hastighet på motorvägen. Är det 110 så drar den runt 2-2,1 men är det 120 så är det mer 2,2-2,3.

 

[spruff]

Som vanligt kommer den nya tekniken tillåtas i stor utsträckning i Kina. I begränsad omfattning i USA och i Europa kommer vi reglera hårt vilket gör att produkterna inte blir intressanta på den europeiska marknaden på väldigt många år…

Helikoptercertifikat verker ju rimligt för den där farkosten.