Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Tvättdag!
Upptäckte att så gott som allt satt lösa på framflyttet. Tur det inte släppte på 40-milsturen igår. Lyckades skrapa bägge fästena igår också.
Passade på att tvätta svärmormors hoj.
Skönt bruksskick på den där!Sönderrostad dämpare, byggde en ny av en opeldämpare och böjbart rör från biltema,blev perfekt.
Slår ett slag för Triumphs glidare (jag är lite partisk då jag äger en av deras power-cruiser), men de är riktigt nice.
Jag slog till på en dragstar och är riktigt nöjd.
Häftigt!
Jättegrym hoj dock vill jag helst undvika förgasare. Fördelen med meanstreak är att de är insprutatade. Rätt så skönt.
Plus att du får 15-1600 ist för 1100 vilket i en glidare är rätt stor skillnad
Att sälja sin mc på blocket var visst värre än att sälja bil
Motivering?Haha. 60% var kaxigt. Vad hade personen för motivering? Taskiga däck eller liten budget?
Därför jag aldrig får tummen ur att slänga ut min på blocket. Hatar att sälja fordon där... Väntar på rätt inbytesannons så jag kan mumla lite åt dålig värdering från handlare på min hoj för att sedan ev. Byta.
Det får bli inbyte här också, har bättre bud från handlare än vad de bjuder på blocket.
Det är bara att vänta. Jag köpte hoj idag, bestämde mig på 5 minuter. Gav ett bud 6% under utgångspris och swishade sedan pengarna. Det finns vettiga köpare ute, framförallt nu när solen skiner.Att sälja sin mc på blocket var visst värre än att sälja bil
Kul, grattis! Den var bra prissatt. Ordnar du service själv? Återkom gärna med hur z1k upplevs, kikat på tidigare men störde mig på småsaker.Det är bara att vänta. Jag köpte hoj idag, bestämde mig på 5 minuter. Gav ett bud 6% under utgångspris och swishade sedan pengarna. Det finns vettiga köpare ute, framförallt nu när solen skiner.
Nyckeln till att affären gick smidigt var också att säljaren var hjälpsam innan. Beskriv tydligt vissa saker, var öppen med servicehistorik, skickade bilder på de märken som fanns. Osv.
Nä lämnar nog in för service. Kan göra oljebyten och så vidare själv men ventiljusteringar och liknande löser jag inte. Vet ärligt inte vad som ingår i nästa service. Om nån vet vad som gäller för 12000km service eller har bra tips på verkstad i södra stockhoolm på en Z1000 får ni gärna hojta till.
Tänkte tipsa om manualen men du hann före, skönt att det inte är något större. Brukar vara 600 intervall på Kawasaki, Yamaha har 1000 (efter 100-mila).
Grym!!Blev nytt avgas idag (slip on) Cobra Neighbour haters
Kör med Pilot Road 3 el 4 på både VFRen och Z1000. Suveräna däck för "vanlig" körning. Bra grepp och hållbarhet med 2 CT-tekniken. Uppgradera från PR4 eller 5 fram och byt till samma bak när det är dax istället
@alfgren Glömde ju säg att PR-däcken är grymma burnoutdäckKör med Pilot Road 3 el 4 på både VFRen och Z1000. Suveräna däck för "vanlig" körning. Bra grepp och hållbarhet med 2 CT-tekniken. Uppgradera från PR4 eller 5 fram och byt till samma bak när det är dax istället
Inte en massa ståltråd i dom
Svårt att elda upp framdäcket bara!
Kan jag hålla med om
Svårt att elda upp framdäcket bara!
Men just PR2 bakdäck håller länge vid en burn
På tal om PR2 och burnouts, fick feeling när jag rullat typ 10 mil på däcketKan jag hålla med om
Now we're snacking!!På tal om PR2 och burnouts, fick feeling när jag rullat typ 10 mil på däcket
Kör med Garmin Zumo350LM och 396LM på mina Caponorder.MC GPS, vad kör ni på?
Jag funderar på att slå till på en TomTom Rider 550, någon som har erfarenhet av den?
