Tack för svaret! Det lät ju väldigt lovande. Köpsuget blev inte mindre direkt. Körupplevelsen och designen gick rätt in i hjärtat.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
Jim Profit
Omega
Var bara tvungen att ha en, leverans igår. 
Det där är fan en bra uppställning.Var bara tvungen att ha en, leverans igår.
Vackraste hojen som finns. Är rätt ointresserad av hypen runt italienska hojar men den där - golvas jämt av hur snygg den är.Var bara tvungen att ha en, leverans igår.
Jim Profit
Omega
Ja det är väl tur det för bekväm är den INTE ! 🙂
Minns jag såg en film för många många år sedan med två 916. En röd och en gul. Sedan dess varit förälskad i Ducati. Minns dock inte film.Var bara tvungen att ha en, leverans igår.
Suzukin droppar olja från vänstrs sidan av motorn. Började titta efter och det är nån tätningsmassa kletat i skarven, en bra bit utanför, under svarta kåpan och mellan det och motorblocket.
1) det ska inte vara nån klump med geggamojja där förstås?
2) vad heter den vänstra motorkåpan egentligen? Får inga bra träffar på google.
3) bara att skruva loss och byta eller är det en massa andra jobb man åker på?
(att kåpan är bucklig och ful var känt sen innan, hojen har varit banhoj)
1) det ska inte vara nån klump med geggamojja där förstås?
2) vad heter den vänstra motorkåpan egentligen? Får inga bra träffar på google.
3) bara att skruva loss och byta eller är det en massa andra jobb man åker på?
(att kåpan är bucklig och ful var känt sen innan, hojen har varit banhoj)
Bilagor
1) nej
2) stator cover
3) bara att tömma olja. Dra den rakt ut så du aktar pickup och spolar. Kolla så kåpan är helt plan i anliggningsytan.
Hur mycket droppar det? Och när droppar det? Hela tiden eller när du precis har kört?
Det är med största sannolikhet tätningspasta, sådant kan man använda om man inte köper originalpackning. Det som kan ske när du sätter ihop de olika delarna är att det blir en liten klump som påminner lite om torkat tuggummi. Det är inget konstigt, men man brukar ta bort överskottet innan det har torkat.
Du kommer behöva ta bort den gamla tätningen vilket kan vara ganska jobbigt för delarna kan vara väldigt mjuka och man får använda ett väldigt vasst rakblad och vara väldigt försiktigt så man inte hackar i aluminium som är mjukt (beroende på vilket material det är på delarna).
Jag gjorde det där på flera delar på min K5 och K6 eftersom packningarna hade torkat och började läcka lite.
Det är ett ganska krävande jobb i form av att man måste ta det lugnt. Men det tar inte mer än en dag. Ett tips är att du köper tätningslister till flera av delarna när du ändå beställer, de kostar inte ens en hundring om jag kommer ihåg rätt.
Men som @Strindberg skriver så måste ju antagligen oljan tömmas. Men kan eventuellt vara kvar om det är på de delarna som är under oljeflödet, tex locket för lamellerna till växellådan om jag minns rätt. Men då får det absolut inte komma in en enda rest i motorn.
Kan ju tillägga att jag inte är mekaniker men har mekat väldigt mycket med mina banhojar
Senast ändrad:
Bara efter körning
Siktar nog på att leta upp en ny kåpa, den ser rätt bucklig och ful ut. Kanske har den blivit sned? Då är det ju meningslöst att byta endast packningen.
Köp kåpa och packning. Sen kan det vara bra att sätta på ett skydd just där också då de delarna är ganska utsatta om du tex tappar hojen i garaget eller får en lowsider.
Hittade en servicemanual till dig som verkar innehålla allt du behöver för att ta hand om hojen själv:
Senast ändrad:
Simon.x
Rolex
Det är generator kåpan.
Det svarta som sitter där är typ PL 400 men det finns en svart variant vad den kallas vet jag inte.
Troligen så är kåpan skadad i nerkant om du har tur så är det bara locket du behöver skaffa samt packningarna OM den inte finns skador i motorblocket ?
//Simon
Bidde visst en kvällsrunda till forna Danmark😁
Inte mycket till ljuddämpare där inte🤣 Den låter rätt gött va?20-mils tur ut till västkusten idag.
Den låter gött 😁 lite för mycket vid långturer, inget man smyger runt med.
Har tillverkat små insatser som ströp några db.
Bjoerling
Cartier
Grym! Vilken modell är detta?Rätt porrig ändå
Sportster S som lanserades idag
Fet. Fast kanske inte så ”Harley”?Rätt porrig ändå
Börjar nästan närma sig Indian FTR1200 🤔
🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮Rätt porrig ändå
Kanske inget jag hade köpt, men till dom som inte kör just HD idag kan den nog gå hem
Jag är old school när det kommer till mycket men framförallt HD, de som behöver det där för att köra HD vill inte "vi" skall köra HD 🤷🏻♂️
Jag tycker den var cool, hade säkert kunna tänka mig en beroende på hur den ser ut och känns irl
Väckt liv i denna efter 11års vila. Nytt blod i tank o motor och nytt batteri så var det inga problem att förstöra hörseln på höger öra samt bränna insida av höger lår. 
Snyggt, finns lite att putsa!Väckt liv i denna efter 11års vila. Nytt blod i tank o motor och nytt batteri så var det inga problem att förstöra hörseln på höger öra samt bränna insida av höger lår.
Har du ägt den 11 år utan att använda?