Fast det är en jäkla bra 20 år gammal hoj. Sålde och servade många sådana i mitt förra liv. Köp till hösten, och njut nästan sommar.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
De är fina.
Kul historia, min far köpte en ny sådan 2002, hade den många år. Nu för nån vecka sedan köpte han tillbaks samma exemplar, fortfarande i toppskick.
Veratio
Basic
Den från Skåne för 59 000? Jag såg den först dagen efteråt, gick samma kväll!!
Detta var längre upp, Jönköping typ.
Kvällstur igen.
Svårt att koncentrera sig på vägen när monstermånen dyker upp.
Jim Profit
Basic
Min 916 behövde tydligen en kompis
Min 916 behövde tydligen en kompis
Alltså: bisarrt bra smak på hojar!
De där två är bland det bästa som designats!
Jim Profit
Basic
Japp, samma designer på dom 
Japp, samma designer på dom
Massimo Tamburini - Geni med en penna!
Passerade 700 helt problemfria mil ikväll, inte illa för en italienare.
Fy fan vad fint. Kommer ihåg när vi började sälja MV, vad impad man var av detaljnivån på grejerna. Hade en kund som köpte en svart F4 och skulle ha alla tillbehör som fanns, typ. Han var dessutom extremt pedant, så man var minst sagt orolig vid skruvandet.Min 916 behövde tydligen en kompis
Så jäkla fin!!!Japp, samma designer på dom
Baken på F4an är nåt man gärna ligger efter och spanar in
Gamlingen fick komma hem nu ikväll. 
V4an har så sjukt gott ljud och gång
Imorrn är det besiktningsdags.
V4an har så sjukt gott ljud och gång
Imorrn är det besiktningsdags.
Senast ändrad:
Alltid gillat VFR :en, känns lite lagom av allt.Gamlingen fick komma hem nu ikväll.
V4an har så sjukt gott ljud och gång
Imorrn är det besiktninsdags.
Kommer nog köpa en sådan någon gång i livet.
Just denna 800-01 landade här hos mig för 17 år sen
Innan dess hade jag en 750-97 i 5 år och 5000 mil.
Väldigt trevlig allroundhoj, både 750 och 800, som inte gör bort sig nån stans
Är det inte 99-01 som entusiasterna rekommenderar ? Har för mig jag läst det någonstans.Just denna 800-01 landade här hos mig för 17 år sen
Innan dess hade jag en 750-97 i 5 år och 5000 mil.
Väldigt trevlig allroundhoj, både 750 och 800, som inte gör bort sig nån stans
Är benägen att hålla med.
Just dom årsmodellerna, 98-01, blev den 800 och fick insprutning, men är fortfarande den "rätta" motorn i grunden utan VTEC
En i stort sett odödlig maskin.
Den fick också kombibromsarna från 98 och uppåt, dock aldrig ABS. Det kom först på VTEC-02orna.
Är det nån som lyckats sälja en sporthoj överhuvudtaget senaste tiden eller är det bara jag som förföljs av idioter hela tiden? Jag är nog uppe i 11 pers nu som säger "Jag tar den, ring upp mig!!!!" och sen börjar krånglet. De kan inte komma, de får förhinder, de har inte rätt bank, det mobila bank-idt krånglar, försäkringen var för dyr, det ska komma ikväll eller det allra vanligaste - det blir bara stendött. Vad i hela hel**** är det frågan om? 
Ingen aning men tror det beror på den nya korta betänketiden. Folk kanske köper sig betänketid genom att säga att de tar den, sen börjar de läsa på och fundera. Ha tålamod med att folk behöver fundera och att det är en stor affär för de flesta. Då säljes den nog snart. Folk måste få känna sig trygga med att det inte är bråttom.Är det nån som lyckats sälja en sporthoj överhuvudtaget senaste tiden eller är det bara jag som förföljs av idioter hela tiden? Jag är nog uppe i 11 pers nu som säger "Jag tar den, ring upp mig!!!!" och sen börjar krånglet. De kan inte komma, de får förhinder, de har inte rätt bank, det mobila bank-idt krånglar, försäkringen var för dyr, det ska komma ikväll eller det allra vanligaste - det blir bara stendött. Vad i hela hel**** är det frågan om?
Senast ändrad:
Jag är väldigt hjälpande och svarar tydligt och noga på alla frågor. Problemet är något annat. Det kan inte vara att jag svarar "fel". Har sålt 5 hojar innan, aldrig haft så här svårt att bli av med dem. Misstänker att modellen sporthoj tilltalar strulputtar på ett lite annat sätt än de lite mer "gubbiga" hojar jag sålt innan.
...och till VFR-jägarna. Mitt mantra ”för varje hoj finns ett coolare italienskt alternativ” stämmer även här. Leta upp en Aprilia RST Futura. Fast VFR är en kalashoj det också.
Samma goa spis som Caponord och RSV...och till VFR-jägarna. Mitt mantra ”för varje hoj finns ett coolare italienskt alternativ” stämmer även här. Leta upp en Aprilia RST Futura. Fast VFR är en kalashoj det också.
Och Falco, glöm inte den fulingen.Samma goa spis som Caponord och RSV
Rotaxpuffran är för övrigt verkligen en godisbit. Inget effektmonster, men ljuvliga vridmomentskurvor i alla konfigurationerna. Och skottsäker. Hade jag en själv igen skulle jag aldrig kolla ventilerna. Har bara justerat en ventil, en gång, på en sådan.
Edit: satt för övrigt och kollade blocket efter denna tråden igår. Ingen Furura ute (som vanligt), men ett par fina Caponord. De har blivit billiga, alltså...
Det bästa av båda världarna
Men fasen va liten Viffen känns nu när jag mest körd Caponorderna
Hur kommer det sig att du spart gammeln? Den är ju stört cool, men jag tänker att den nya kan ungefär samma saker?Det bästa av båda världarna
Men fasen va liten Viffen känns nu när jag mest körd Caponorderna
Tagit oss ner till Colmar. Nu blir det lite kurviga vägar
