• Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se

    Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
    Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.

    Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.

    Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!

    /Hook & Leben

Stora MC-tråden.

Veratio skrev:

Ari och Zach kör kulthojar offroad, premiär för en tjugo minuter sedan. Älskar deras grejer, så ska bli kul att se. Ska se när ROC är klart (blir förhoppningsvis att kolla på plats imorgon) med en bra whiskey framför mig!
Klicka för att se resterande...

För sådär 25-30 år sedan ville jag bara ha en 2-takts crolle istället för den XL125S som jag köpte i kartonger.

Nu skulle jag mycket väl kunna tänka mig att ha haft den kvar. Minns att det var otroligt spännande att se 100+ på mätaren i nedförsbacke med medvind och hemlängtan…
 
snoozarn skrev:
Klicka för att se resterande...

Man kan liksom inte begripa det där.

Närmaste jag tycker man kommer är Hickmans hakkamera-video från förra året.

Som görs ändå mer begriplig när den kommenteras:

…och man inser också hur sjukt det eg är när han säger att han här ligger på ’80% av tävlingsfart’. Och att när kameran är bländad så är han det också ’I’m flying blind…’ :dead:
 
krämbulle skrev:
Man kan liksom inte begripa det där.

Närmaste jag tycker man kommer är Hickmans hakkamera-video från förra året.

Som görs ändå mer begriplig när den kommenteras:

…och man inser också hur sjukt det eg är när han säger att han här ligger på ’80% av tävlingsfart’. Och att när kameran är bländad så är han det också ’I’m flying blind…’ :dead:
Klicka för att se resterande...

Man kan ju förstå att du var ”rimligt” för hundra år sedan när de satte på motorer på cyklar och raceade.

Har inte sett videon än men kolla denna videon när han kör på BMW HP4 race när den släpptes:


Underbart ljud och bra fart 😅😈
 
Precis sålt hojjen så nu börjar jakten på nästa! Har kikat lite på honda cbr600f, gsxr 750 samt zx-6r (tidigt 2000 tal på samtliga) 😃 synpunkter på dessa? Någon annat som ”måste” me på listan?
 
Behövde lite smådelar för att pipan skulle sitta fast, det tog emot att köpa original som kostade typ 500:-
Men till slut orkade jag inte leta mer så beställde dyraste delarna per gram hittills:

IMG_6726.jpeg
IMG_6730.JPG


Blev väldigt bra iallafall:

IMG_6731.jpeg

Bara värmen och sopbilen som saknas...
 
yonsson skrev:
2E2FF40A-4560-4660-A9C2-156B443FB95D.jpeg
22B66545-7598-491A-9271-9F8F2A7C64E0.jpeg

Nu orkade tydligen italienaren tillslut. Av med Akra och på med Leo. Blev högre ljud men inte idiothögt. Kan nog bli lagom.
Klicka för att se resterande...
Hur såg den ut med Akran på? Tycker eventuellt den ser bättre ut när de är omonterade sida vid sida. Katalysatorn dödar ju väldigt mycket ljud så olika slutburkar gör kanske inte allra mest.
 
MrJL skrev:
Varför bytte du? Tänker att en decat till Akran hade varit en grym match :)
Klicka för att se resterande...
Jag bytte för att jag ville ha mer ljud. Decat kräver öppnare luftbox och remap. Känns lite meckigt med om-mappning, vet inte om handlaren kan göra det och jag orkar inte leka med elektronik.
 
yonsson skrev:
Jo, finns till båda, men det jobbiga är ju som sagt att mappa om hojen.
Klicka för att se resterande...
Tror inte det behövs faktiskt:
www.competitionwerkes.com

Husqvarna Vitpilen/ Svartpilen 401 | Chamber Delete | 2020-2023

This link pipe allows you to remove the heavy muffler/chamber that sits inside the swing arm of your Vitpilen/Svartpilen 401. This does not delete either of the catalytic convertors located in the head pipe. Competition Werkes will not be make a replacement head pipe. This Chamber delete will...
www.competitionwerkes.com www.competitionwerkes.com

"
  • Hand welded in the U.S.
  • Full stainless steel construction
  • Shaves 5 pounds
  • No tuning or remapping required
"

Men det spelar ingen roll när du är nöjd oavsett :)
Njut så länge det varar.
 
MrJL skrev:
Tror inte det behövs faktiskt:
www.competitionwerkes.com

Husqvarna Vitpilen/ Svartpilen 401 | Chamber Delete | 2020-2023

This link pipe allows you to remove the heavy muffler/chamber that sits inside the swing arm of your Vitpilen/Svartpilen 401. This does not delete either of the catalytic convertors located in the head pipe. Competition Werkes will not be make a replacement head pipe. This Chamber delete will...
www.competitionwerkes.com www.competitionwerkes.com

"
  • Hand welded in the U.S.
  • Full stainless steel construction
  • Shaves 5 pounds
  • No tuning or remapping required
"

Men det spelar ingen roll när du är nöjd oavsett :)
Njut så länge det varar.
Klicka för att se resterande...
Det där är inte decat. Den tar bara bort en mellan-ljuddämpare som sitter på röret. För att nå ECU5 har den både en luftburk på mellanröret och en katalysator.
 
yonsson skrev:
Tog lite läsning innan jag fattade vad den gör. Den ska lura lamdasonden så ECUn ökar mängden bränsle. Funkar tydligen bäst upp i nedre och mellanregistret där motorn är snålt ställd för att uppnå avgaskraven.
Klicka för att se resterande...
Nu snackar vi!
Farligt med forum nu för tiden ;)
Har inte sett systemet innan, men antar att det är dubbla dämpare + cat eller?
Så brukar man ju göra på banhojar, men då är det ju för att öka luftflödet genom att ta bort cat och sedan dubbla dämpare för att få ner ljudet.
Kollade lite videos och det såg ganska meckigt ut att göra sig av med cat+burk... Men du har ju några veckor på dig före säsongen börjar :)

Detta var coolt:
 
Senast ändrad:
MrJL skrev:
Nu snackar vi!
Farligt med forum nu för tiden ;)
Har inte sett systemet innan, men antar att det är dubbla dämpare + cat eller?
Så brukar man ju göra på banhojar, men då är det ju för att öka luftflödet genom att ta bort cat och sedan dubbla dämpare för att få ner ljudet.
Kollade lite videos och det såg ganska meckigt ut att göra sig av med cat+burk... Men du har ju några veckor på dig före säsongen börjar :)

Detta var coolt:
Klicka för att se resterande...
Jag har svårt att se att nyttan skulle göra det värt att plocka bort kat och mellandämpare (på en 401). Mellanburken kan man ju plocka lätt men det enda man får av det är ju ljud och 2kg viktbesparing. Det kanske skulle kunna bli nästa grej om jag har tråkigt.
 
MrJL skrev:
Mer hästar, mer ljud, mindre vikt (man kan äta mer) och man känner sig mycket coolare 🤷🏼🤘🏼😇
Klicka för att se resterande...
Fast ECUn är tydligen ganska snålt inställd från början. Decat ger nog för mycket luft. Man vill ju inte ge hojen för mycket luft. Kör man decat så bör man nog byta ECU också, det mecket vill jag slippa. Det är dessutom dyrt.

Har även sett att flera kört sportluftfilter OCH ventilerat topplock till luftburken. Borde ju bli ganska knas. Sportluftfilter, lamdalurare och slip-on borde räcka.
 
yonsson skrev:
Fast ECUn är tydligen ganska snålt inställd från början. Decat ger nog för mycket luft. Man vill ju inte ge hojen för mycket luft. Kör man decat så bör man nog byta ECU också, det mecket vill jag slippa. Det är dessutom dyrt.

Har även sett att flera kört sportluftfilter OCH ventilerat topplock till luftburken. Borde ju bli ganska knas. Sportluftfilter, lamdalurare och slip-on borde räcka.
Klicka för att se resterande...
Nej det känns lite overkill helt klart. Enklare att köpa en 701 :)
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Tillbaka
Topp