Skönt att höra både du och hojen är ok i alla fall!
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
Ejnork
Basic
Hjälp mig och tänk uppkörning.
Kommer till korsning. Jag ska svänga höger. Körfältet har pil höger och rakt fram.
Ligger ni till höger då? Eller mitt i?
Döda vinkeln, den kan man inte titta för mycket i va? Tänker i stadstrafik och svänga. Även om grönt och i rätt körfält ändå kolla döda?
Kommer till korsning. Jag ska svänga höger. Körfältet har pil höger och rakt fram.
Ligger ni till höger då? Eller mitt i?
Döda vinkeln, den kan man inte titta för mycket i va? Tänker i stadstrafik och svänga. Även om grönt och i rätt körfält ändå kolla döda?
Senast ändrad:
Jag försöker alltid att visa tydligt vart jag är på väg, högersväng i korsning eller på väg håller jag långt till höger. Likadant vid vänstersväng, ut till vänster så bilar kan passera till höger om man måste vänta på nåt annat fordon.
Det är en av dom få saker som körkortsläraren lyckades trycka in i huvudet .. Man ska tydligt visa vad man är på väg att göra, gäller även bil. Han gav sig inte utan att vi dammade ur några rännstenar medans vi övningskörde.
Döda vinkeln ska man väl också veta om, men den är ju ganska liten på en hoj. Och om du placerar dig rätt så finns det mindre plats för olustigheter vid sidan om dig.
Grundregeln när man kör hoj är att ingen, absolut ingen ser dig och allt annat i trafiken vill döda dig.
Även om du har ögonkontakt med nån bilförare som ska svänga ut, så kan du lugnt räkna med att den kör ut framför dig ca 50 % av gångerna. Så var beredd att göra undanmanöver och/eller bromsa hårt vid varje korsning, vägskäl, filbyte osv osv
Blev en fin tur idag på Guzzin. Härligt väder i kombination med härlig hoj. Augusti har varit bra mycket mer hojvänlig än juni/juli.
Kommer tyvärr behöva skiljas från den pga s.k ändrade familjeförhållanden. Så letar ni efter en V85tt i fint skick i Skåne så skicka ett PM.
Spännande. Vet inte hur de lär ut nu för tiden så jag tycker @Ejnork ska fråga trafikläraren. Jag gör tvärt om ifall det är rödljus. Alltid i mitten av filen jag ska använda. Ligger man åt vänster/höger så kan någon som ska rakt fram få för sig att ”låna” filen och klippa mig i sidan. Beror på situationen men grundregeln är att man äger hela bredden av filen man ligger i.Jag försöker alltid att visa tydligt vart jag är på väg, högersväng i korsning eller på väg håller jag långt till höger. Likadant vid vänstersväng, ut till vänster så bilar kan passera till höger om man måste vänta på nåt annat fordon.
Det är en av dom få saker som körkortsläraren lyckades trycka in i huvudet .. Man ska tydligt visa vad man är på väg att göra, gäller även bil. Han gav sig inte utan att vi dammade ur några rännstenar medans vi övningskörde.
Döda vinkeln ska man väl också veta om, men den är ju ganska liten på en hoj. Och om du placerar dig rätt så finns det mindre plats för olustigheter vid sidan om dig.
Grundregeln när man kör hoj är att ingen, absolut ingen ser dig och allt annat i trafiken vill döda dig.
Även om du har ögonkontakt med nån bilförare som ska svänga ut, så kan du lugnt räkna med att den kör ut framför dig ca 50 % av gångerna. Så var beredd att göra undanmanöver och/eller bromsa hårt vid varje korsning, vägskäl, filbyte osv osv
Bäst att fråga, de lär ut på ett annat sätt än de gjorde förr. Jag lägger mig alltid så jag tar så mycket plats som möjligt o försöker synas.
Lika bra att ta någon lektion extra än att bli underkänd.
Mr.Carrera
Basic
Tog kortet i april och fick lära mig att vid eget körfält placerar man sig i mitten. Annars placera dig lite åt höger/vänster.
”Överdriv inte” fick jag höra en del gånger. Kör som du brukar när du kör bil men va lite extra uppmärksamhet och håll såklart hastigheten. Kör inte för långsamt, många som kuggar på det har man hört.
Jag hade förmånen att en av mina trafiklärare bytte tjänst från förarprövare på trafikverket till trafiklärare. Ställde många frågor om hur hans fd kollegor resonerade i olika situationer som var till god hjälp.
Du fixar det
”Överdriv inte” fick jag höra en del gånger. Kör som du brukar när du kör bil men va lite extra uppmärksamhet och håll såklart hastigheten. Kör inte för långsamt, många som kuggar på det har man hört.
Jag hade förmånen att en av mina trafiklärare bytte tjänst från förarprövare på trafikverket till trafiklärare. Ställde många frågor om hur hans fd kollegor resonerade i olika situationer som var till god hjälp.
Du fixar det
Ejnork
Basic
Tack, då fortsätter jag ligga mitt i i liknande korsningar även om jag ska åka till höger - det är så du lärt dig?Tog kortet i april och fick lära mig att vid eget körfält placerar man sig i mitten. Annars placera dig lite åt höger/vänster.
”Överdriv inte” fick jag höra en del gånger. Kör som du brukar när du kör bil men va lite extra uppmärksamhet och håll såklart hastigheten. Kör inte för långsamt, många som kuggar på det har man hört.
Jag hade förmånen att en av mina trafiklärare bytte tjänst från förarprövare på trafikverket till trafiklärare. Ställde många frågor om hur hans fd kollegor resonerade i olika situationer som var till god hjälp.
Du fixar det
Vid väjningsplikt osv placerar jag mig åt det håll jag ska.
Det är framdäcket du ska visa. Bak löser man vid rödljusetalltid gött när fegismärkena är borta! Efter första passet på Kinnekulle.
Börjar bli mer och mer sugen på en dedikerad banhoj eller bygga om ktm:en!
Grymt kul att köra bana. Då behöver man inte oroa sig lika mycket för att gå omkull heller.
Oroa sig lika mycket när man går omkull*Det är framdäcket du ska visa. Bak löser man vid rödljuset
Grymt kul att köra bana. Då behöver man inte oroa sig lika mycket för att gå omkull heller.
Såg ju inte lika häftigt ut ju......Det är framdäcket du ska visa. Bak löser man vid rödljuset
Grymt kul att köra bana. Då behöver man inte oroa sig lika mycket för att gå omkull heller.
fick blodad tant och boka upp mig för en helg till i höst och 2 helger i vårHarmon Rabb
Basic
Körde Monstret till service och vinterförvaring. Det var en längre runda i samband med det. Skönt väder med högluften som börjar komma in i samband med sensommaren.
Även 748 R:en fick en tur i samband med besiktning för en dryg vecka sedan. Har ägt den i över 20 år. Använder den fortfarande, men inte lika ofta som förr. Trivs bäst på bana eller öppna landsvägar i högre tempo i brist på det förstnämnda.
Även 748 R:en fick en tur i samband med besiktning för en dryg vecka sedan. Har ägt den i över 20 år. Använder den fortfarande, men inte lika ofta som förr. Trivs bäst på bana eller öppna landsvägar i högre tempo i brist på det förstnämnda.
Bilagor
Saknar min gamla 748:a, första riktiga sporthojen jag ägde. Min 1198:a har inte ens startats i år, tror inte det blir nån körning med den den här säsongen - håller mig till Scramblern och KTM:en i Sverige tror jag. Borde kanske sälja den här, men det är roligare att ha den kvar än pengar på banken
Kul att se en Speedster med rätt moddar (lite tvek till vingen...Två dagar gamla bilder från liten tur mot Hällingsjö. I brist på mc körande polare fick jag ta med med mig en bilförare i så liten bil som möjligt
)!
Första turen avklarad, beställt lite grejer som inte dykt upp än(bla kuts eftersom dynan är så ful…)
Jäkla monster alltså
Gillar verkligen att du inte räds att byta hojtyp och märken!
Harmon Rabb
Basic
Saknar min gamla 748:a, första riktiga sporthojen jag ägde. Min 1198:a har inte ens startats i år, tror inte det blir nån körning med den den här säsongen - håller mig till Scramblern och KTM:en i Sverige tror jag. Borde kanske sälja den här, men det är roligare att ha den kvar än pengar på banken
En sporthoj under rätt förutsättningar ger en helt annan körupplevelse så det väger upp en hel del. När man var yngre brydde man sig inte så mycket om komfort på landsvägsturer. Numera är man mer selektiv när och hur man använder 748:an på gott och ont.
Efter så många år är 748:an inte skyldig mig något. Tvärt om har jag många fina minnen. Jag ser till att den är servad och besiktad och redo för användning.
Kör mest med Monstret. Den är en bra kompromiss men fortfarande en naken och rå körupplevelse enligt gamla skolan.
Behöver du inte pengarna och njuter av 1198:an de gånger du kör den så låt den stå kvar.
Nästan en vecka sen vi anordnade vårt dagrally nu.. Men några bilder, bättre sent än aldrig.
I lördags med hot av regn kom det iaf 91 startande och deltog
Dom fick kämpa med frågor och tävlingar på 5 stationer längs rundan på lite drygt 11mil
I lördags med hot av regn kom det iaf 91 startande och deltog
Dom fick kämpa med frågor och tävlingar på 5 stationer längs rundan på lite drygt 11mil
Bilagor
