Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.
Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Nej, de visste inte än, men i Canada kommer den gå på 105’ och 790 ligger på typ 100, så den bör ligga inom spannet 105-110’. Beror nog på vilken gaffel de väljer att sätta på den. Justerbar eller icke justerbar. 790 har inte justerbar men 401 har justerbar så lite oklart.
Känns prisvärt ändå!
Grattis den är helt underbar!
Tveklöst!
Finns dock en risk att den blir dyrare då den tydligen inte ska tillverkas i Kina. I så fall blir det ingen ny hoj för mig.
Hur katten lyckas man välta på isen? Var det ngn sten som stack upp eller frusen snövall? (var oxå ute på isen igår med fyrhjuling, skitkul)
Oerhört roligt! Lyckades vrida styret i en snövall när jag körde av i lite för hög fart.
www.bike.se
Tack, verkligen.
www.mcmassan.se
MC-Mässan 2024
Någon som ska dit?
CB1000R, trimmad, borttagen Cat och öppet system. Låter helt underbart...och högt. Exakt som det ska
Rad4or KAN inte låta bäst, så är det bara. Bra, ja, men inte bäst. Finns för övrigt inget som slår en desmo-ducce med torrkoppling. RSV4 är väl närmast därefter.
Det är väl den med rad-6a? Det är ju fusk, den låter som en Formel 2.
Men dom nyare är dubbelt så bra som dom gamla, v4 vs v2.Det är väl den med rad-6a? Det är ju fusk, den låter som en Formel 2.
Dessa nyare duccar låter dock inte som de från runt år 2000. På de äldre kan man höra direkt att en ducce som är på väg. De lät typ trasiga vid rödljusen. Finns inget jag kan komma på som slår det.
Jag gillar när det låter. Min Thruxton hade raka rör utan cat och den lät satan.
Haha, i princip raka rör och en ljudvolym som ger tinnitus visade sig inte fungera så bra mitt i stan på en ”fram och tillbaka till jobbet motorcykel”Jag gillar när det låter. Min Thruxton hade raka rör utan cat och den lät satan.
Jag tror du behöver ha ett samtal med @Oliver , han har inte riktigt samma inställning
Supernice! Lite tunga men det är väl bra för motorväg gissar jag. Coolt med Öhlins.Här har vi något som börjar ge mig ett rejält ”ha begär” inför sommaren
Jag får sålla mig till yonssons grupp även om jag egentligen tycker att 2 cylindrar är en för mycket.Det är väl den med rad-6a? Det är ju fusk, den låter som en Formel 2.
Dessa nyare duccar låter dock inte som de från runt år 2000. På de äldre kan man höra direkt att en ducce som är på väg. De lät typ trasiga vid rödljusen. Finns inget jag kan komma på som slår det.
Är den rolig då? Finns inget annat än raka rör
Jodå, jag kör till jobbet på Sveavägen fram och tillbaka med Tuono och SC-project "pipa"...Haha, i princip raka rör och en ljudvolym som ger tinnitus visade sig inte fungera så bra mitt i stan på en ”fram och tillbaka till jobbet motorcykel”
För att tillägga, de var jag som fick problem med tinnitus
Riktigt trevlig hoj! Stod mellan den och Desert Sled när jag köpte. Valde bort Trajjan enbart pga större och tyngre.Här har vi något som börjar ge mig ett rejält ”ha begär” inför sommaren
Såg att jag skrev fel, "kör" ska vara "körde"... Nya hojen har rakt rör fast med mer dämpmaterial.För att tillägga, de var jag som fick problem med tinnitus
Sen tycker jag att de är skillnad när en riktigt potent motorcykel (som din) låter, när min xsr700 med fjuttiga 70 hästar låter som en åskstorm blir de ungefär som att ha en golf GTI från 2004 med raka rör
