-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
För er som vill ha bra destinationer att resa till för att köra mc.
Gjorde precis turen Malaga - Ronda - Marbella med bil och drömmer om att kunna göra samma tur med mc.
Helt magiska vägar som tar en till löjligt höga höjder med underbara svängar!
Tog tyvärr inga bilder under körningen så ni får helt enkelt lita på att jag är en trovärdig snubbe med bra rekommendationer
Gjorde precis turen Malaga - Ronda - Marbella med bil och drömmer om att kunna göra samma tur med mc.
Helt magiska vägar som tar en till löjligt höga höjder med underbara svängar!
Tog tyvärr inga bilder under körningen så ni får helt enkelt lita på att jag är en trovärdig snubbe med bra rekommendationer
BOBBAN
Basic
Petflaskor med vatten fungerar utmärktHar en polare som ska börja övningsköra till våren, någon som har övningskörnings väst och ev lite koner liggandes?
Inte jättedyrt att köpa nya.
Har en polare som ska börja övningsköra till våren, någon som har övningskörnings väst och ev lite koner liggandes?
Petflaskor med vatten fungerar utmärkt
Inte jättedyrt att köpa nya.
Tack för tipsen!
Niiiiice! Man kan ju tycka att Husqvarna borde visa nya 801 om de nu ska låtsas vara ett svenskt företag.
Några bilder från mc-mässan.
Om den fanns på mässan missade jag den. Efter en Eriksberg köpte jag en egen motorcykel utan att förstå vad som hände Nu ska jag vara med i Distinguished Gentlemens Ride.
Vad blev det då? Gissar att du inte blev så full på en öl.Om den fanns på mässan missade jag den. Efter en Eriksberg köpte jag en egen motorcykel utan att förstå vad som hände Nu ska jag vara med i Distinguished Gentlemens Ride.
Nej, jag blev inte full men jag köpte en efter att ölen var i magen. Hur mycket den påverkade vet jag inte. Nu har jag väntat 2 år så det var dags och ett roligt exemplar fanns på plats. Det blev en Triumph Scrambler 1200 XC. Efter att det gått några dagar blir jag mer och mer övertygad att det var helt rätt val för mig. Den kommer jag att ha roligt med.Vad blev det då? Gissar att du inte blev så full på en öl.
Nu när jag googlat häcken av mig på Duke 790 trail tidys inför en eventuell Svartpilen 801 så undrar jag två saker.Nog är bakändans nya look värd 2000?
Fråga då, jag hade tänkt ta bort skylthållaren, borra fast skylten och sätta en minireflex direkt på. Har någon besiktningserfarenhet av sådan lösning?
1: Vart köpte du den?
2: Blir blinkersen varm? Har läst på flera ställen att det finns stor risk för smält blinkers om man har tailtidy och högt draget avgassystem på just Duke-modellerna.
Originalhållaren alltså... Why?
Senast ändrad:
Stort grattis!! Kul!Nej, jag blev inte full men jag köpte en efter att ölen var i magen. Hur mycket den påverkade vet jag inte. Nu har jag väntat 2 år så det var dags och ett roligt exemplar fanns på plats. Det blev en Triumph Scrambler 1200 XC. Efter att det gått några dagar blir jag mer och mer övertygad att det var helt rätt val för mig. Den kommer jag att ha roligt med.
du får köra på något som denna:
Nej, med tail tidy. Blinkers bak hamnar direkt i utblåset.
Tack, jag tror den blir bra. Funkar på motorväg, grus och i roliga kurvor så rätt användbar inom flera områden. Det är enbart för nöjes skull så ingen pendlarhoj. Då hade jag säkert tänkt annorlunda.
Sjukt finNej, jag blev inte full men jag köpte en efter att ölen var i magen. Hur mycket den påverkade vet jag inte. Nu har jag väntat 2 år så det var dags och ett roligt exemplar fanns på plats. Det blev en Triumph Scrambler 1200 XC. Efter att det gått några dagar blir jag mer och mer övertygad att det var helt rätt val för mig. Den kommer jag att ha roligt med.
spruff
Basic
Är ju tyvärr inte godkänt med blinkers i baklampan här. Blir böter och körförbud/besikting om polisen är på det humöret.du får köra på något som denna:
Den funkar nog toppen till pendling också.
Lampan och blinkers är ju separerade.Är ju tyvärr inte godkänt med blinkers i baklampan här. Blir böter och körförbud/besikting om polisen är på det humöret.
Har man allt annat iordning så är det nog inte några bekymmer. Jag har NRC på min V4S och den har klarat sig igenom ett par stopp av ordningsmakten.
Är Ragge Blåljus på riktigt dåligt humör kan han väl sätta dit en på allt som inte är standardmonterat. tailtidy, små blinkers, större skorsten osv osv
Är ju tyvärr inte godkänt med blinkers i baklampan här. Blir böter och körförbud/besikting om polisen är på det humöret.
Duke 990
Ska väl vara ett visst avstånd mellan blinkers. Fast tvärtom är väl OK? Alltså bakljus i blinkers. Det har KTM både som tillbehör och original på årets stora Duke-modeller.
Snabb googling:
”Fram ska det vara minst 24 centimeter mellan dina blinkers. Bak ska det vara minst 18 centimeter mellan dina blinkers.”
Senast ändrad:
Det är min uppfattning också men allting gick så fort så jag hoppas jag tycker likadant när värmen kommer och jag får se den igen.Sjukt fin
Ja det tror jag också, men känner jag mig själv rätt så hade jag lagt större vikt på kostnad/mil än jag gör nu. Nu vill jag bara njuta och låta kurser via SMC få igång mig, inte minst på grus.
Köptes på CEC när jag köpte hojen. Fick den installerad på köpet.
https://www.rg-racing.com/browsetype/Tail_Tidies/KTM/790_Duke/LP0248BK/
Finns svensk återförsäljare men det tog lite tid
CEC glömde installera heatshielden på blinkersen men av någpn anledning blir den inte varm. Från början tänkte jag monteraa den, men jag ser inte ens små tecken på att plasten varit varm. Antingen kör jag som den gubbe jag är eller så vinklar Akra avgasflödet förbi.
Snyggare blir det men inte mycket lättare. Original är gjuten i glasarmerad nylon och tailtidyn verkar vara pulverlackad plåt....
Senast ändrad:
spruff
Basic
Japp, det är 18cm som blir problem med dom flesta integrerade.
Duke 990
Ska väl vara ett visst avstånd mellan blinkers. Fast tvärtom är väl OK? Alltså bakljus i blinkers. Det har KTM både som tillbehör och original på årets stora Duke-modeller.
Snabb googling:
”Fram ska det vara minst 24 centimeter mellan dina blinkers. Bak ska det vara minst 18 centimeter mellan dina blinkers.”
Har satt r&g-grejer på en väldigt många hojar av olika märken. Alltid riktigt bra kvali. Ofta rätt så tunga tail tidys, men å andra sidan brukar de vara väldigt stabila.
Stabil är den definitivt. Men den kunde varit lättare om de gjort den i gjuten plast eller Alu.
Jag kör med bageros modell på min 890
jag kör med bageros tailtidy funkar helt ok och har en liten skyddsmetall mot avgasröret
Men snyggast är ju helt klar
Mnnthbx den går helt fri från avgasröret dock osäker på om den går igenom besiktningen med avseende på avståndet mellan blinker, blinkersen är CE märkta från rizoma
