Tyvärr inte kört Panigale V2 så kan inte jämföra med den. Blir varmt om man står still eller vid stadskörning längre tid. Inget problem under mer inspirerande körning skulle jag säga.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
Nja det skulle jag inte säga att den gör. Tar dock bort en del av den ryckiga gången.
Tycker sällan det är några större problem med flatspot runt 5000, antingen kör man aktivt och då är det bättre att köra en växel lägre eller så cruisar man runt och då tycker inte jag det påverkar körningen.
Generellt gäller väll att inte köra ”bil” och växla för tidigt utan dra till typ 80-100km/h på 2an innan man växlar
Kolla inläggen någon sida bak. @rambo_amadeus letar utifrån liknande situation.
Tyckte att jag gjorde det och @rambo_amadeus blir säkert supernöjd med sin KTM - verkar vara en grymt trevlig hoj. Jag är dock fullständig rookie på vad som egentligen finns så tänkte om ngn liksom kunde öppna mina ögon på modeller som jag inte vet om.
Typ finns en modell hos X som är toklik Bonnevielle, men men - jag jagar på.
Jävla skit att jag bara provade 4 cyklar på Start2Ride senast…
Åk runt till olika butiker och kolla/prova hojar inom budget. De flesta har demohojar. Sedan vill jag även uppmuntra till att skita i skjutsbekvämlighet om det bara handlar om enstaka kortare turer varje år. Då kan de bita ihop och så himla stor skillnad mellan olika modeller är det inte.
Vad vill du nästa hoj ska ha som inte Mt07 hade? Börja i den änden. Scrambler i all ära, men stort framhjul och tung hoj brukar inte innebära ”rolig på gata”.
Tachymeter
Basic
Håller med @yonsson, det finns ju hur många trevliga motorcyklar som helst som är bra att skjutsa på inom budgeten, speciellt begagnat.
Men om det är utseendet du fastnat för kanske detta kan vara ett alternativ som man kanske inte direkt kommer att tänka på.
För låg effekt för att skjutsa på motorväg, men där är ju tråkigt att köra i alla fall
.Kolla hemsidan längst ner finns några ställen att provköra på: https://www.norrvalla.se/royal-enfield
Bra fart på dig! Sjukt kul med ny hoj! Ta en ledig dag och åk ner och hämta är mitt tips.Yes! Nu är man en glad påg
Cool, tack för svar. Har någon av er (@RobinW) satt in en throttle spacer för att slippa glappet i gashandtaget?
Vad ska man säga… måste ju kunna hänga på er övriga ifall det blir en vätternrunda i augustiBra fart på dig! Sjukt kul med ny hoj! Ta en ledig dag och åk ner och hämta är mitt tips.
Det är nog så det får bli. Är dryga 35mil tråkig väg men man får dela upp det i några etapper 
Hur går det med italienarna?
@yonsson Letar du frtf efter Tail Tidy? Borde inte denna från Highsider passa? Den kommer utan baklampa och endast reg.belysning.
www.highsider.de
AKRON-RS PRO für KTM 790 Duke 18- / 890 Duke 20-, inkl. Kennzeichenbeleuchtung - HIGHSIDER
Verstellbarer Kennzeichenhalter für KTM 790 Duke 18- / 890 Duke 20- schwarz, inkl. Kennzeichenleuchte (E-Geprüft). Das originale Rücklicht entfällt bei der Montage dieses Kennzeichenhalters. Passenden Ersatz bieten wir Dir mit unseren 3in1 Blinkern im Reiter Zubehör.
www.highsider.de
Från västfronten intet nytt.Vad ska man säga… måste ju kunna hänga på er övriga ifall det blir en vätternrunda i augusti
Hur går det med italienarna?
Letar inte just nu, tar beslut efter nytt slipon är installerat. Vet inte hur infästningen är jämfört med 790/890 så vet inte vad som passar än.@yonsson Letar du frtf efter Tail Tidy? Borde inte denna från Highsider passa? Den kommer utan baklampa och endast reg.belysning.
AKRON-RS PRO für KTM 790 Duke 18- / 890 Duke 20-, inkl. Kennzeichenbeleuchtung - HIGHSIDER
Verstellbarer Kennzeichenhalter für KTM 790 Duke 18- / 890 Duke 20- schwarz, inkl. Kennzeichenleuchte (E-Geprüft). Das originale Rücklicht entfällt bei der Montage dieses Kennzeichenhalters. Passenden Ersatz bieten wir Dir mit unseren 3in1 Blinkern im Reiter Zubehör.
18cm isär gäller, bara så ingen gör bort sig där.
Finns roliga dokument om sånt:
Däremot hittar jag ingen begränsning i bredd på två bromsljus, så >18cm gäller även för kombinerade.
Apropå det är jag precis hemkommen från ett besök på IDIADA som kollar bland annat sånt och gör en massa tester för EU-godkännande av nya fordon.
Kan tyvärr inte bjuda på nån info om kommande nyheter, men kul att se en del av det som är på väg att lanseras.
På tal om EU-regler så fick jag info att anti wheelie alltid är på för EU5 hojarna från KTM & Husky, därav att inte track/dynamic-mode finns från början. Det går dock att slå av anti wheelie ändå. När jag stänger av TC och ABS (bak) så kan jag gasa upp hojen på bakhjulet.18cm isär gäller, bara så ingen gör bort sig där.
Finns roliga dokument om sånt:
Däremot hittar jag ingen begränsning i bredd på två bromsljus, så >18cm gäller även för kombinerade.
Apropå det är jag precis hemkommen från ett besök på IDIADA som kollar bland annat sånt och gör en massa tester för EU-godkännande av nya fordon.
Kan tyvärr inte bjuda på nån info om kommande nyheter, men kul att se en del av det som är på väg att lanseras.
Om inte andra har det så är det med stor sannolikhet ett krav som kommer. Lite som med alla bilar som snart måste varna ifall du kör för fort som många implementerade redan för nått år sedan för att vara redo.
Nope men sneglas på ktms snabbgas finns som PP borde funka även för glappet! Man blir ju trött av fullgas längre stunder
Vad ska man säga… måste ju kunna hänga på er övriga ifall det blir en vätternrunda i augusti
Hur går det med italienarna?
35 mil är ju nästgårds.
Ska på en gruskurs om 2 veckor. Har 75 mil till starten Mitt tips är också att antingen ragga en vän som skjutsar i bil och du åker hoj hem, eller åka med bil och släp
Är det inte en justeringsfråga? Alla har väl “ride by wire”? Jag har noll glapp.
Nope. Jag upplever inget större glapp. Åtminstone inget som stör mig
Jag gjorde jämförelser för delarna på min 401. De är väldigt lika 790-delarna. Dock ej från Maxicarbon, utan jag specialbeställde delar i 100% kolfiber.
Framskärm: 248g vs 81g= - 167g
Kedjeskydd: 135g vs 77g= -58g
Hugger: 162g vs 90g = -72g
Framskärmen på 401 är dock mycket mindre än till 890, så där finns mer vikt att spara.
Byt batteri så sparar du avsevärt mycket mer vikt än kolfiber, även katten är ju tung
Mest vikt sparar man nog om man tar det lugnt med glassen på sommaren (iaf jagByt batteri så sparar du avsevärt mycket mer vikt än kolfiber, även katten är ju tung
)
Jim Profit
Basic
Blev lite mer kolfiber idag
Wow snygg hoj det där!Allt ert slipon-diskuterande gör mig sugen på nytt helsystem från Unit Garage till Släden
Vartifrån handlade du?
Är inte maxicarbon ren kol?
Sant. Det är billigare också!Mest vikt sparar man nog om man tar det lugnt med glassen på sommaren (iaf jag
Byttes samtidigt som de orangea reflexerna.Byt batteri så sparar du avsevärt mycket mer vikt än kolfiber, även katten är ju tung
Edit: när jag bytte var jag orolig att gå från 10Ah till 3Ah skulle vara en dålig idé, men jag har inte märkt några problem alls.
Edit 2:
Undrar vad ett på 2Ah väger? Noco NLP5 väger typ 600gram (de räknar in jättetunga mässingsanslutningar man inte behöver…
Senast ändrad:
Allt Maxi har är inte 100% har jag för mig. Det står i deras beskrivning.
Jag handlade från Bullymachine.it
Specialbeställde matt kolfiber. Tog en jävla tid, typ 3 månader.
Allt är kolfiber från Maxicarbon som jag sett och köpt.