Var tvungen att väga mina NXR-1 dom vägde 1350, inte alltför stor skillnad upp till 2an.16 grader varmt och sol är riktigt trevligt väder, men detta blev nog sista turen för i år.
Vägarna torkar inte upp i skuggorna och mycket löv, så ta det fint ni som fortsätter köra ett tag till.
NXR-2 är trevlig.
1374g uppmätt vikt gör den ganska lätt, och att vid 30km/h och 13 grader ute hålla visiret imfritt utan pinlock tycker jag är bra.
Hela 5 gram tyngre än den XR1100 den ersätter dock.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
Shoei är the shit!16 grader varmt och sol är riktigt trevligt väder, men detta blev nog sista turen för i år.
Vägarna torkar inte upp i skuggorna och mycket löv, så ta det fint ni som fortsätter köra ett tag till.
NXR-2 är trevlig.
1374g uppmätt vikt gör den ganska lätt, och att vid 30km/h och 13 grader ute hålla visiret imfritt utan pinlock tycker jag är bra.
Hela 5 gram tyngre än den XR1100 den ersätter dock.
Klurar på att köpa en vit Glamster.
Cool!Shoei är the shit!
Klurar på att köpa en vit Glamster.
Den är jävligt snygg! Ser ut som en legohjälm. Tyvärr tyckte jag den kändes väldigt billig när jag provade den. Inte alls som min GT Air 2.Shoei är the shit!
Klurar på att köpa en vit Glamster.
20 Oktober, strålande sol, 16 grader i Malmö. Kan det bli bättre Mc väder ?
Det är ju 140.000 bara ren valutaöversättning. Sen har vi väl något högre moms också här?
Är det dock inte lite trist att den ser exakt likadan ut som min 10 år gamla Z1000?
Nja, CB750 Hornet säljer de ju för £ 7 299 och i Sverige 99 000kr. Så den interna växelkursen där är ju 13,6 £/SEK.
1000 Hornet borde ju landa på 140k med samma logik.
Jämför du SP UK med SP SE nu? Eller vanliga modellen med SP?
Senast ändrad:
Det är SP, vanliga kostar £9.000
Undrar hur försäkringen kommer se ut för R9.Yamaha R9 blir billigare i Sverige. Kostar 12250 pund i England vilket motsvarar 175000kr med 25% moms, så 10000 dyrare än här.
spruff
Basic
Antagligen orimligt dyr eftersom den har clipon-styre.
Så borde bli 143k i Sverige med momsjustering då. Vet inte hur UK sätter sina priser, i USA har de massa tillkommande dolda avgifter, typ registrering, slutmontering mm.
Inte omöjligtAntagligen orimligt dyr eftersom den har clipon-styre.
En allmän försäkringsrelaterad fråga.
Har något inträffat under sommaren?
I våras kikade jag på panigale V4s och fick ”rimliga” siffror i den mån man anser att det iaf var försäkringsbart.
Ni kikar jag istället på en Streetfighter V4s och får rena skämten tillbaka. 5500/månad årsförsäkring eller typ 100.000+ för månadsförsäkring. Endel svarar bara att de inte ger annat än trafik, andra att de inte kan konkurrera.
50+, eget garage, storstad
Frågan har stötts och blötts tidigare men jag får iaf känslan att något ändrats det sista…
Har något inträffat under sommaren?
I våras kikade jag på panigale V4s och fick ”rimliga” siffror i den mån man anser att det iaf var försäkringsbart.
Ni kikar jag istället på en Streetfighter V4s och får rena skämten tillbaka. 5500/månad årsförsäkring eller typ 100.000+ för månadsförsäkring. Endel svarar bara att de inte ger annat än trafik, andra att de inte kan konkurrera.
50+, eget garage, storstad
Frågan har stötts och blötts tidigare men jag får iaf känslan att något ändrats det sista…
Harmon Rabb
Basic
Det är nog bara så enkelt att många försäkringsbolag väljer att prisa ut sig. De vill inte ha den typen av motorcyklar. De har olycksstatistik att luta sig mot och de stora kostnaderna är ofta personskadorna som kan vara livslånga. Streetfighter som i princip är en naken sporthoj är inte vad de önskar sig. Kollar du på en Ducati Monster kommer premien antagligen se helt annorlunda ut än Panigale eller Streetfightern.
Alternativet är att titta på något äldre modellerna.
spruff
Basic
Ja, det är galet. Jag har lagt ner nyare sporthojar. Både IF och Trygghansa ville ha över 100000 för helförsäkring på min RSV4. Jag körde bara trafik sista året. Nu har jag en 20 år gammal Honda istället. Den är till 90% lika bra för 3% av kostnaden. Fast inte lika ball vid korvkiosken såklart.
Det går inte "komma undan" längre ens som 50+ och anledningen är ju väldigt enkel - folk i den gruppen har låtit sina barn skenförsäkra hojar på sig för ofta.Ja, det är galet. Jag har lagt ner nyare sporthojar. Både IF och Trygghansa ville ha över 100000 för helförsäkring på min RSV4. Jag körde bara trafik sista året. Nu har jag en 20 år gammal Honda istället. Den är till 90% lika bra för 3% av kostnaden. Fast inte lika ball vid korvkiosken såklart.
Oj vad snygg!Dom gjorde ju en 30-års jubileumsmodell häromåret.
Originalet är snyggare, Säger bara ENKELSVING!!!Honda med ny cb1000 hornet, vettigt prissatt & 150hk.
Tailtidy & slip-on så lär den se ganska bra ut.. Går att få SP modell med öhlins bak & brembo bromsar för en peng extra.
Johansson83
Basic
Supermotard alltså, vilken grej. Hade en KTM 660 SM för en sisådär 20 år sedan, drömmer mig tillbaka titt som tätt. Sneglar då och då på en Yamaha XT660X, känns som en bra och billig maskin som är dugligt kul till mycket.Roligaste hojen jag haft, inget för långstyrningar, men ju sämre skick på vägen desto roligare
Johansson83
Basic
Och bättre kvalitet
KTM/Husqvarna, ja europeiska hojar överlag kan ofta vara ett lotteri.
Jo, just därför. Yamahan kanske känns lite som en traktor jämfört med mkt annat, men känns också jäkligt gedigen.Och bättre kvalitet
Jag köpte en SFV4S i år och bor i stor-Stocholm.
Det du måste göra är att köpa hos handlare. Jag kom ner till runt 20k om jag valde privat och av/påställbar försäkring med ca 90 dagar påställt.
Svedea har märkesförsäkring hos handlare och då kommer du ner till runt 15-16 helår fullt försäkrad.
Bonusbild för uppmärksamhet
