-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
Väg innan bytet, kul att jämföra.
Kände också ett stort behov för att lätta på plast.......
Typ ingen skillnad. Plast är ju ganska lätt. Och eftersom det ena är svingskydd så lägger jag ju på extra viktVäg innan bytet, kul att jämföra.
Peter Holbrant
Basic
Vart en utflykt idag och grabben fick köpt sig en 125a en något modifierad RG 125 en 91a tvåtaktare..
Nu hängde original kåpor med. Men de blir troligen ej monterade då grabben förståndigt nog är rädd om kåporna.
Så bara någon snyggare variant av framlampa och blinkers..
Tog en snabb testtur vet i tusan om den fortfarande har kvar sin strypning till 11kw för går utav bara den
men å andra sidan 2takt är bra kul kanske lite väl kul som 16åring... Men vad tusan han har arbetat och sparat
ihop slantarna själv...
Nu hängde original kåpor med. Men de blir troligen ej monterade då grabben förståndigt nog är rädd om kåporna.
Så bara någon snyggare variant av framlampa och blinkers..
Tog en snabb testtur vet i tusan om den fortfarande har kvar sin strypning till 11kw för går utav bara den
men å andra sidan 2takt är bra kul kanske lite väl kul som 16åring... Men vad tusan han har arbetat och sparat
ihop slantarna själv...
Mer 125-nostalgi
Skönt med en hösttur. Får se hur många fler fina dagar vi får innan det är dags att parkera för säsongen.
Börjar känna mig rätt nöjd med modifieringarna (världens första v2a 2025 med winglets )Det som är kvar att fixa till är en vettig slipon.
Börjar känna mig rätt nöjd med modifieringarna (världens första v2a 2025 med winglets
)Det som är kvar att fixa till är en vettig slipon.
Senast ändrad:
Skitsnygg!Skönt med en hösttur. Får se hur många fler fina dagar vi får innan det är dags att parkera för säsongen.
Börjar känna mig rätt nöjd med modifieringarna (världens första v2a 2025 med winglets
Tack
Designade kåporna tillsammans med en firma som 3d printar, front3d, och tyckte det blev riktigt bra. Kan rekommendera dem ifall det är ngt speciellt man önskar få gjort.
Blev riktigt bra!Tack
Designade kåporna tillsammans med en firma som 3d printar, front3d, och tyckte det blev riktigt bra. Kan rekommendera dem ifall det är ngt speciellt man önskar få gjort.
Valde att göra kåpan lite smalare än originalet vilket blev mycket snyggare.
Om man vill se motogp i Europa, vilken bana är bäst då?
Jag har bara varit på Misano, men bra bana och enkelt att ta sig till den, även kollektivt om man hade velat som jag förstod det.
Valencia, Catalunya eller Tjeckien är riktigt bra banor men jag har inte varit på någon av dem och vet hur det är att ta sig.
Nya Ducati Monster släpps 23 oktober. Spännande att se vad som kommer att skilja från Streetfighter. Såg ett snabbt klipp där de visar tanken. Logotypen på den var ”vintageinspirerad”. Frågan är om man går den vägen likt nya Honda CB1000F
Rund lampa som på de gamla hade ju varit nice.Nya Ducati Monster släpps 23 oktober. Spännande att se vad som kommer att skilja från Streetfighter. Såg ett snabbt klipp där de visar tanken. Logotypen på den var ”vintageinspirerad”. Frågan är om man går den vägen likt nya Honda CB1000F
Jag har varit på Mugello, Valencia och Portimao. Mugello var helt klart roligast, men den ligger en bit bort och det kan vara knepigt med boende. Åker nu bara till Portimao men det beror på att jag har lägenhet i krokarna. Barcelona ska ligga bra till kommunikationsmässigt. Aragon ligger en bra bit inåt landet så det är en bit att ta sig dit. Alltid sjukt mycket trafik till o från banorna, så nån där det finns bra tåg eller liknande är nog att föredra.
Tack för tipsen.. Hustrun ville överraska med en resa i 40års present men insåg snabbt att det inte blir lätt att boka om man inte har lite koll. Så ingen överraskning men jag får bestämma vart vi ska åka
DrömhojenFörsta gången jag känt kylan bita igenom. Det var -5 i natt. Glad att jag fick min 100-milatur förra veckan för nu är det dags att tvätta och ställa in i varmgarage. Slut på säsongen för min del. Hoppas på fler mil nästa år och många besök hos vänner.
VaDrömhojen
, trodde jag var ensam här om att gilla den.
Även jag tycker den är fantastiskVa
Den är ju fantastisk! Trodde nog att jag skulle vilja byta till något nytt som många andra, men den passar mig så den får stanna.Även jag tycker den är fantastisk
Magi detta!!Skönt med en hösttur. Får se hur många fler fina dagar vi får innan det är dags att parkera för säsongen.
Börjar känna mig rätt nöjd med modifieringarna (världens första v2a 2025 med winglets
Riktigt cool hoj! Triump Scrambler är en favorit. Det bästa av två världar.Va
Den är helt magisk, har inte kunnat släppa den ur tankarna sen jag testade XE modellenVa
Tråkigt bara att den kostade 19kkr/året i försäkring på mig
Lite så, hade jag inte gillat att köra långt hade jag köpt 900”. Den är lättare att hantera men jag lär mig. Man blir kär i det överliggande avgassystemet och minns de tuffare mopparna som hade så.
XE har nog skönare framgaffel men jag har på gränsen problem med höjden på XC.Den är helt magisk, har inte kunnat släppa den ur tankarna sen jag testade XE modellen
Tråkigt bara att den kostade 19kkr/året i försäkring på mig
Jag betalar ca 5000 kr på Folksam men då har jag flera försäkringar där. Synd bara att jag måste betala för stockholm när jag har den 40 mil därifrån.
Är ju en väldigt poppis hoj. Finns en hel del som åker runt i GBG. Dock svårt att hinna se exakt vilken modell de är när man möts.Va
Det kanske är det? Jag har bara sett en till i Stockholm. Därför blev jag glad när jag såg de här i Oslo häromdagen. Jag antar att det bara är Triumph själva som har riktig försäljningsstatistik.Är ju en väldigt poppis hoj. Finns en hel del som åker runt i GBG. Dock svårt att hinna se exakt vilken modell de är när man möts.
Jag har varit på Barcelona -23 och -24 och har några bra tips om du vill ha.
Det bästa med Barcelona är att du kan köra en långweekend (om tex sällskapet inte gillar motorcyklar lika mycket) med god (billig) mat, bad om man vill och shopping (Motocard har 3 butiker i city som är kul att besöka).
Sen är det väldigt lätt att åka till banan från city och tar ca 40 minuter. Väldigt bra organiserat också så ingen trängsel på tågen.
En sak som jag inte visste före är att dom öppnar upp banan när racet är klart så får alla gå fram och fira. Riktigt kul och speciellt.
2023 så var jag där i september och det var runt 30° varmt. Dubbel seger till Aprilia det året så otroligt häftigt.
2024 åkte jag dit i maj och då var det runt 25-30° vilket var härligt eftersom man kom från vintern hemma.
Nu har jag varit där 2 gånger så tänkte testa de italienska banorna nästa gång. Men det har varit lite svårare att åka till dom med flyg och boenden så därför blev det Barcelona.
Ett tips är att du bokar plats på den delen där tex MM eller någon annan fanclub finns, där är det lite extra tryck.
Men om du har gott om stålar eller bra kontakter så är ju vip-paket det man vill ha, dock dyrt (typ +1000€ per person) men då ingår det att hänga i boxarna, mat på området osv... Men det är mest folk i branschen som hänger där (har jag uppfattat det som) så det är nog roligare ute bland fattiglapparna