• Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se

    Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
    Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.

    Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.

    Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!

    /Hook & Leben

Stora MC-tråden.

Kan tänka mig det. Jag är egentligen inte ute efter hästkrafterna... De hojar jag tycker är snygga råkar ha +100 hk.
Det bästa är att åka och provköra för att få en känsla för skillnaderna. Många modeller har nuförtiden även regn eller street läge som är lite snällare (om du köper nyare). Sedan handlar allting om hur gasglad du är. Vet du att du gärna trycker på så hade jag köpt ngt med mindre hästkrafter för man kan lätt bli fartblind/lockad att åka lite fortare.
 
IMG_0029.jpeg

Ledig dag så passar på att köra en rejäl vårstädning, vaxning av fälgar osv. för att senare i eftermiddag glida över till Västerås och åka med ett gäng. Ingen i tråden som bor i närheten och som är sugen på att haka på?
 
Lämnade in 890r imorse för ventilkåpsläckage osv fix, förhoppningsvis sista fabrikationsfelet eller så åker man på kamaxel-"slitaget" också.. :)

Fick en CF moto 450 bobber som lånehoj iaf, bekväm men lite svag - en triumph bobber hade nog varit kul glidarhoj.

IMG_20250402_084017.jpg
Cool! Remdrift stjäl väl lite extra vid kraftöverföringen? Jag spanade på Triumph Bobber ett tag men tror jag kör för aktivt för att jag ska tyckta en sådan är tillräckligt rolig.
 
Cool! Remdrift stjäl väl lite extra vid kraftöverföringen? Jag spanade på Triumph Bobber ett tag men tror jag kör för aktivt för att jag ska tyckta en sådan är tillräckligt rolig.
Förmodligen, kändes som en symaskin. :)

Lade även in akra-mapp, går lite bättre nu & jävlar så mycket skönare sittställning än bobbern.. Ska även bli decat när jag får lite tid över.
 
IMG_2863.jpeg

Blivit runt 30-mil sen i Lördags(då jag körde 30-mil på MT10). Min är den något ovanliga blåa Z1000SX(kawa ska väl vara grön?:bored:) och sambons MT10.

Jag funderar seriöst på att kränga min Z i förmån för en MT10. Galet rolig bushoj. Bakhjul 1-2-3 utan att göra annat än att vrida på rullen och ljudet är fenomenalt. Sambon vägrar decat, men CP4 med decat låter gudomligt!
 
Förmodligen, kändes som en symaskin. :)

Lade även in akra-mapp, går lite bättre nu & jävlar så mycket skönare sittställning än bobbern.. Ska även bli decat när jag får lite tid över.
Oklart vilken symaskin du har använt 😅 har rem på min mc och tycker det funkar fint. Tycker det är ganska skönt att slippa hålla på med kedjan men kan också vara min lathet ;)
 
Ni som kört nya Ducati de senaste åren, hur hårda är de med garanti?

Enligt säljaren på Bike kan de neka garanti för minsta lilla, ex om man satt på icke-original blinkers eller monterat något annat själv på hojen.
Låter som säljsnack i mina öron..
ÅF måste väl i så fall kunna bevisa att felet är pga. monteringen?
 
Ni som kört nya Ducati de senaste åren, hur hårda är de med garanti?

Enligt säljaren på Bike kan de neka garanti för minsta lilla, ex om man satt på icke-original blinkers eller monterat något annat själv på hojen.
Låter som säljsnack i mina öron..
ÅF måste väl i så fall kunna bevisa att felet är pga. monteringen?
Något liknande står nog i alla företags finstilta avtal.
Men hur hårt dom håller på reglerna är nog från fall till fall skulle jag tro.
 
Något liknande står nog i alla företags finstilta avtal.
Men hur hårt dom håller på reglerna är nog från fall till fall skulle jag tro.
Ni som kört nya Ducati de senaste åren, hur hårda är de med garanti?

Enligt säljaren på Bike kan de neka garanti för minsta lilla, ex om man satt på icke-original blinkers eller monterat något annat själv på hojen.
Låter som säljsnack i mina öron..
ÅF måste väl i så fall kunna bevisa att felet är pga. monteringen?
Ja, står ganska tydligt i de flesta, kollade snabbt vad BMW skriver om min cykel och det är inte ens i det finstilta utan står ganska tydligt i början av villkoren under vad som inte gäller under garantin.
Om nu montering av andra blinkers skulle påverka cykeln negativt är nog en tolkningsfråga beroende på typ av blinkers.
Så de kan kanske hävda att om något i elektroniken krånglar att det är på grund av dina icke-original blinkers som inte blinkar optimalt med optimal ström 🙄

"Modifcation of the vehicle or installation of any performance accessories or components attached to the vehicle which alters the original engineering and/or operating specifcations or which results in damage to the other original components, electrical interference, electrical short, radio static, leaks and windnoise."
 
Ni som kört nya Ducati de senaste åren, hur hårda är de med garanti?

Enligt säljaren på Bike kan de neka garanti för minsta lilla, ex om man satt på icke-original blinkers eller monterat något annat själv på hojen.
Låter som säljsnack i mina öron..
ÅF måste väl i så fall kunna bevisa att felet är pga. monteringen?
Jag fick främre cylindern bytt på min Scrambler -21 pga färgsläpp. Avgasystemet var inte original och en hel del annat småtjafs bytt. Det var inga problem men knappast ett problem man kan härleda till någon utbytt komponent.
 
Ja, står ganska tydligt i de flesta, kollade snabbt vad BMW skriver om min cykel och det är inte ens i det finstilta utan står ganska tydligt i början av villkoren under vad som inte gäller under garantin.
Om nu montering av andra blinkers skulle påverka cykeln negativt är nog en tolkningsfråga beroende på typ av blinkers.
Så de kan kanske hävda att om något i elektroniken krånglar att det är på grund av dina icke-original blinkers som inte blinkar optimalt med optimal ström 🙄

"Modifcation of the vehicle or installation of any performance accessories or components attached to the vehicle which alters the original engineering and/or operating specifcations or which results in damage to the other original components, electrical interference, electrical short, radio static, leaks and windnoise."
Jag köper ju helt att de inte tar något ansvar för garantin om man bytt blinkers och elsystemet ballar ur efter det. Men om motorn skär eller börjar läcka olja så är ju inte det något som påverkats av nya blinkers.

Samtidigt förstår man ju att hojen precis som bilar är tillverkad och godkänd precis som den var när den rullade av bandet.
 
Stämmer. De har några få inne.
Frågan hur länge de kommer köra vidare med MV. När de fick in dem fick de fin-monter på övre våningen. Stort med plats, skyltar, osv.
Sen MV blev Ryssägt har de tryckt ihop hojarna i ett dammigt hörn på nedre våningen och plockat bort skyltarna..
 
Årets
Frågan hur länge de kommer köra vidare med MV. När de fick in dem fick de fin-monter på övre våningen. Stort med plats, skyltar, osv.
Sen MV blev Ryssägt har de tryckt ihop hojarna i ett dammigt hörn på nedre våningen och plockat bort skyltarna..
De kan inte vara så intresserade tolkar jag det, har skrivit till dem två gånger för jag är sugen på en F3 RR men de har inte svarat.

Påbörjat service och vårfix av hojarna:

IMG_6281.jpeg

IMG_6289.jpeg
 
Årets

De kan inte vara så intresserade tolkar jag det, har skrivit till dem två gånger för jag är sugen på en F3 RR men de har inte svarat.

Påbörjat service och vårfix av hojarna:

IMG_6281.jpeg

IMG_6289.jpeg
Är dock standard med dålig kommunikation bland MC-återförsäljare.
CEC är dessutom mest intresserade av att sälja crossar är mitt intryck.
 
Är dock standard med dålig kommunikation bland MC-återförsäljare.
CEC är dessutom mest intresserade av att sälja crossar är mitt intryck.
Har köpt två hojar från CEC och varit väldigt nöjd med bemötandet båda gångerna. Har fått schysst pris också. Kanske beror på vem man har kontakt med.
 
Tillbaka
Topp