Jag skrev knasigt. Den var rolig, framförallt höll den linjerna väldigt bra, Men som sagt, behövdes varvas rejält, jag trodde den skulle gå mer som en twin.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Stora MC-tråden.
- Trådstartare Ministern
- Start datum
Den är grym, snabbt och stabilt chassi och riktigt bra bromsar. Riktigt fett ljud också med ett Racefit påBlir något nytt nästa säsong, kanske en 765RS.
Bild för inspo.
Tyckte faktiskt mer om den än nya Speed triplen. Då har jag en förkärlek till Speed triple.
De nya 765 motorerna körs ju hårt i Moto2 och låter fantastiskt när man hör dom live...
spruff
Basic
Triumphs tripplar är fina maskiner. Jag har haft en street triple 675, en riktig pärla. Det var den hojen som fick mig att fastna i mc-träsket på allvar. 
Jag uppskattar mångsidigheten och den jämna gången man ofta får i 3- och fyrcylindriga motorer. Även om man har en 220 hk sporthoj kan man ligga och mysköra i 1500-4000 varv och ha en väldigt snäll maskin med mjuk gasrespons utan ryckig motorbroms. Vill man köra lite mer aktivt på gatan håller man sig kanske mellan 4- och 7000 varv, där motorn börjar vakna. Sen har man "insane mode" över 9000 varv.
3 motorer i en. Men man måste ju använda spaken vid vänsterfoten.
En twin är ju mer som en diselturbo i en bil. Gött mos direkt från låga varv, men sen händer ingenting. Tycker man tröttnar väldigt snabbt på den motorkaraktären.
Jag uppskattar mångsidigheten och den jämna gången man ofta får i 3- och fyrcylindriga motorer. Även om man har en 220 hk sporthoj kan man ligga och mysköra i 1500-4000 varv och ha en väldigt snäll maskin med mjuk gasrespons utan ryckig motorbroms. Vill man köra lite mer aktivt på gatan håller man sig kanske mellan 4- och 7000 varv, där motorn börjar vakna. Sen har man "insane mode" över 9000 varv.
3 motorer i en. Men man måste ju använda spaken vid vänsterfoten.
En twin är ju mer som en diselturbo i en bil. Gött mos direkt från låga varv, men sen händer ingenting. Tycker man tröttnar väldigt snabbt på den motorkaraktären.
Skräpmaskiner. Drömde om en 1290 SA men vågade aldrig, vart Japanskt istället. Även problem med luftburkar.
Så löjligt många ungdomsdrömmarVar och kollade på Tony Dönges hojsamling i Kungsbacka i helgen. Många godbitar om man gillar klassiska sporthojar.
Sjuk samling den gubben har alltså.Var och kollade på Tony Dönges hojsamling i Kungsbacka i helgen. Många godbitar om man gillar klassiska sporthojar.
Blev det nån Vespa?Även lilla ”mini-me” tyckte det var kul med yonssons Husqvarna hos JohansMC
Tyvärr inte men lillgrabben blev väldigt kär i en Aprilia SR200 GT så inte helt omöjligt att de blir nästa års ”ta sig till badplatsen” farkost
Grattis!Blev byte från Z900 till 765RS för mig igår, så idag ska det ut och köras
Första intryck? Vad är skillnaderna?
Tack så mycket
Blev en runda på 13mil idag. Jag gillar den skarpt!Fantastisk QS upp & ner ( inte haft innan )
Tycker den är lättkörd och rolig. Behöver varvas när man väl ska köra på men det gillar jag. Den känns stabil på vägen, bra dämpare och tror det kommer vara kanonkul hoj att köra på bana.
Största skillnaderna jag kommer på så här direkt är väl hur motorn beter sig och "smidigheten" eller vad man ska säga. Är en lite mindre, lättare motorcykel och det känns tycker jag. Mycket smalare över tanken mot z900 som är rätt bred där. Sen gillar jag att sitthöjden är högre på denna. En riktigt rolig hoj att köra enligt mig, åkte och log hela rundan idag
Får återkomma när jag kört lite mer. Några vändor till innan vintern bör man kunna få till hoppas jag
Ja absolut! Nej ingen bankörning idag inte, jag skrev "tror det kommer vara kanonkul hoj att köra på bana"
Den säsongen är nog som du säger nästan helt slut tyvärr.
Inte långt kvar nu på säsongen... Om man gillar värme och sol iallafall vilket jag gör..
Har ni några projekt för vintern som ni vill dela med er av?
Själv hobby-demonterar jag polarens hoj... Och lär mig hur min ser ut inuti..
Och funderar på om jag ska lägga de 8-9 månaderna på att installera helsystem på min hoj...
Ducati behöver en dag för det. Jag borde klara det på 8 månader kanske
Har ni några projekt för vintern som ni vill dela med er av?
Själv hobby-demonterar jag polarens hoj... Och lär mig hur min ser ut inuti..
Och funderar på om jag ska lägga de 8-9 månaderna på att installera helsystem på min hoj...
Ducati behöver en dag för det. Jag borde klara det på 8 månader kanske
Min plan är att bygga typ ett rallytorn till Scramblern och fila lite mer på min packningslösning.Inte långt kvar nu på säsongen... Om man gillar värme och sol iallafall vilket jag gör..
Har ni några projekt för vintern som ni vill dela med er av?
Själv hobby-demonterar jag polarens hoj... Och lär mig hur min ser ut inuti..
Och funderar på om jag ska lägga de 8-9 månaderna på att installera helsystem på min hoj...
Ducati behöver en dag för det. Jag borde klara det på 8 månader kanske
Min plan är att köra hela vintern.
Peter Holbrant
Basic
Precis hemkommen de vart en lång dag..
Min lille grabb planerar ju ta lätt MC kort till våren...
Så tänkte kunde vara kul åka lite med honom! Så de vart ett inköp idag
Så de vart en 1981 års gammal Honda i riktigt gott skick och kan med lite
puts och pyssel bli på riktigt trevlig.. Ändå besiktad för alltid och i riktigt ok skick.
Felfri allt fungerar, och med såväl nya däck som kedja och drev.
Lagom slö och en lätt lufsa runt hoj för mig om jag får säja de själv.
Tycker jag fick mycket hoj för liten slant och bra nöjd över köpet...
Min lille grabb planerar ju ta lätt MC kort till våren...
Så tänkte kunde vara kul åka lite med honom! Så de vart ett inköp idag
Så de vart en 1981 års gammal Honda i riktigt gott skick och kan med lite
puts och pyssel bli på riktigt trevlig.. Ändå besiktad för alltid och i riktigt ok skick.
Felfri allt fungerar, och med såväl nya däck som kedja och drev.
Lagom slö och en lätt lufsa runt hoj för mig om jag får säja de själv.
Tycker jag fick mycket hoj för liten slant och bra nöjd över köpet...
Cool. Ska du bygga cafe-räcer? De där kan bli riktigt coola. Finns säkert massa börs-delar man kan köpa som passar i princip rätt av.Precis hemkommen de vart en lång dag..
Min lille grabb planerar ju ta lätt MC kort till våren...
Så tänkte kunde vara kul åka lite med honom! Så de vart ett inköp idag
Så de vart en 1981 års gammal Honda i riktigt gott skick och kan med lite
puts och pyssel bli på riktigt trevlig.. Ändå besiktad för alltid och i riktigt ok skick.
Felfri allt fungerar, och med såväl nya däck som kedja och drev.
Lagom slö och en lätt lufsa runt hoj för mig om jag får säja de själv.
Tycker jag fick mycket hoj för liten slant och bra nöjd över köpet...
Bra plan! Jag tänkte fortsätta ett tag till jag medMin plan är att köra hela vintern.